Conform Buletin.de: Progres pe șantierul Autostrăzii A1, secțiunea Boița-Cornetu
Un progres notabil a fost înregistrat pe șantierul secțiunii 2 a Autostrăzii A1, între Boița și Cornetu, în ciuda faptului că Acordul Revizuit de Mediu pentru întreaga lungime de 31,33 kilometri nu a fost încă emis. Constructorul, o asociere de companii turcești (Mapa-Cengiz), a mobilizat deja 650 de muncitori și 200 de utilaje, desfășurând activități pe segmentele unde lucrările sunt permise, conform anunțului directorului Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), CRISTIAN PISTOL.
Lucrări multifazate la viaducte și tuneluri
Activitatea pe șantier se desfășoară simultan pe nouă viaducte și trei tuneluri. Stadiile fizice la viaducte variază între 14% și 87%, lucrările incluzând realizarea de piloni, elevații și suprastructuri. În ceea ce privește tunelurile, stadiul fizic este următorul: tunelul Balota (500 m) are un progres de 3%, cu lucrări la portalul de intrare și excavații parțiale; tunelul Robești (900 m) este realizat în proporție de 36%, ambele galerii fiind străpunse, iar activitățile curente includ montarea hidroizolației și betonarea căptușelii; tunelul Boița 1, cu două galerii (264 m și 247 m), are un stadiu de execuție de circa 21%, cu excavații în curs.
În paralel, constructorul execută lucrări de terasamente, inclusiv excavații și umpluturi, consolidări prin torcretare, precum și realizarea rigolelor pentru scurgerea apelor pluviale.
Acordul de mediu, esențial pentru extinderea lucrărilor
Având în vedere că acordul revizuit de mediu nu a fost încă obținut pentru întreaga secțiune de 31,33 kilometri, emiterea autorizațiilor de construire pe întreg șantierul este condiționată. Secțiunea Boița-Cornetu va include șapte tuneluri cu o lungime totală de aproximativ 5 kilometri, 24 de poduri și 24 de viaducte, cu o lungime totală estimată de 11 kilometri. Valoarea contractului pentru această secțiune depășește 4,25 miliarde de lei (fără TVA), echivalentul a circa 811 milioane euro, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021-2027.
Termene anticipate pentru alte secțiuni
În altă ordine de idei, CRISTIAN PISTOL a anunțat în aprilie că secțiunea 4 a Autostrăzii A1, cea dintre Tigveni și Curtea de Argeș, ar putea fi deschisă circulației cu aproximativ 6 luni mai devreme decât termenul contractual din februarie 2027. Cu un stadiu fizic de 90% în urmă cu câteva luni, segmentul de 9,86 kilometri, realizat de constructorul austriac PORR, ar putea fi accesibil traficului din toamna anului 2026.
Sursa: Buletin.de
