Atlanta își păstrează poziția de lider mondial în ceea ce privește numărul total de pasageri, în timp ce Chicago O’Hare domină clasamentul global pentru mișcările de aeronave, conform datelor ACI World. Raportul anual, publicat astăzi, dezvăluie ierarhia celor mai aglomerate aeroporturi din lume pentru anul 2025, evidențiind importanța acestor hub-uri majore în rețeaua globală de transport aerian. Aceste aeroporturi joacă un rol crucial în conectivitatea globală, facilitând circulația eficientă a oamenilor și a mărfurilor la nivel mondial.
Atlanta, Dubai și Tokyo: lideri în trafic de pasageri
Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport rămâne cel mai aglomerat aeroport din lume în ceea ce privește traficul de pasageri, cu 106,3 milioane de pasageri înregistrați. Urmează Dubai International Airport, cu 95,2 milioane de pasageri, și Tokyo Haneda Airport, care urcă pe locul 3 cu 91,7 milioane de pasageri. În același timp, Chicago O’Hare International Airport este pe primul loc în ceea ce privește mișcările de aeronave.
Creșterea puternică a aeroporturilor din Asia-Pacific este un element cheie al clasamentului din acest an. Shanghai Pudong înregistrează cea mai mare ascensiune în top 10, urcând de pe locul 10 pe locul 5. Această creștere a fost susținută de redresarea traficului internațional, relaxarea politicilor de viză și extinderea conectivității. De asemenea, Guangzhou Baiyun revine pe locul 9, după ce în 2022 ocupa locul 57.
Schimbări în trafic: factori economici și geopolitici
În 2025, numărul total de pasageri la nivel global este estimat la 9,8 miliarde, reprezentând o creștere de 3,6% față de 2024 sau 7,3% față de rezultatele din 2019. Creșterea a fost determinată de traficul internațional și de redresarea din Asia-Pacific. Cu toate acestea, economia mondială a arătat o creștere de aproximativ 3,0-3,2% în 2025, sub normele istorice, cu riscuri continue din cauza tensiunilor comerciale, a protecționismului și a incertitudinii politice, care au afectat cererea de călătorii aeriene.
Prețurile mai mici ale combustibilului și atenuarea inflației au sprijinit cererea. În timp ce recuperarea globală a fost condusă de traficul internațional, capacitatea a devenit o constrângere majoră. În unele regiuni, creșterea a fost limitată de infrastructură, de restricții privind sloturile, de întârzieri în livrarea aeronavelor și de limitări privind navigația aeriană.
Transportul de marfă și mișcările aeronavelor
Volumul transportului de marfă aeriană este estimat să fi crescut cu 2,9% de la an la an, ajungând la aproape 128,9 milioane de tone metrice în 2025. Hong Kong și Shanghai Pudong își păstrează primele două locuri. În ceea ce privește mișcările de aeronave, acestea sunt estimate la aproximativ 101,5 milioane în 2025, reprezentând o creștere de 2,3% față de rezultatele din 2024. Chicago O’Hare se află pe primul loc, urmat de Atlanta și Dallas/Fort Worth.
