Conform HotNews: Piloții NASA au supus recent aeronava supersonică X-59 „Quesst” unor teste solicitante, incluzând manevre de tip „roller-coaster”, ca parte a campaniei de testare continuă a acestei aeronave inovatoare. Agenția spațială americană a publicat o înregistrare video cu aeronava experimentală executând o serie de manevre spectaculoase deasupra deșertului Mojave din California. Obiectivul principal al acestor teste este de a colecta date despre comportamentul aeronavei în zbor și de a evalua performanțele acesteia în diferite condiții.
Manevre extreme pentru un avion revoluționar
Aeronava X-59, construită de compania aerospațială Lockheed Martin, este proiectată pentru a depăși bariera sunetului fără a produce puternicul „boom sonic”, caracteristic avioanelor supersonice convenționale. Testele recente, cunoscute sub numele de „extinderea anvelopei de zbor”, au presupus manevre precum urcări și coborâri rapide, similare cu cele ale unui montagne russe, precum și înclinări laterale. Piloții au efectuat, de asemenea, rotiri ale aeronavei, înclinând aripile spre dreapta și spre stânga, introducând astfel vibrații controlate în structura aeronavei. Scopul acestor teste este de a evalua stabilitatea, manevrabilitatea și rezistența aeronavei în condiții extreme, asigurând astfel siguranța acesteia pe întreg domeniul de zbor.
Un avion gândit să reducă zgomotul supersonic
X-59 a efectuat primul zbor pe 28 octombrie 2025, atingând o altitudine maximă de aproximativ 3,6 kilometri și o viteză sub cea a sunetului. De atunci, NASA a crescut treptat viteza și altitudinea zborurilor pentru a valida performanțele aeronavei. Aeronava are o lungime de 30,39 metri și o anvergură a aripilor de doar 9 metri, cu un bot ascuțit, asemănător unui ac. Designul său este conceput pentru a minimiza undele de șoc care ajung la sol, înlocuind „boom sonic” cu un „pocnet sonic” mai puțin perturbator.
Viitorul zborurilor supersonice
Administrația Federală pentru Aviație din SUA a interzis zborurile supersonice civile deasupra uscatului încă din 1973, din cauza zgomotului puternic generat. NASA a investit 518 milioane de dolari în dezvoltarea X-59, cu scopul de a face posibilă reluarea zborurilor supersonice comerciale. În cadrul campaniei de testare, NASA intenționează să zboare cu X-59 deasupra comunităților din SUA pentru a evalua percepția publicului asupra „pocnetelor sonice”.
Sursa: HotNews
