Transportul metropolitan din București și Ilfov suferă modificări semnificative, după ce compania TPBI a anunțat, la sfârșitul lunii martie, ajustări ale traseelor mai multor linii de autobuz. Printre acestea, și linia 465, una esențială pentru naveta zilnică a locuitorilor din comuna 1 Decembrie, care în aceste zile a generat nemulțumiri și proteste din partea cetățenilor afectați.
Schimbare controversată a traseului liniei 465
Decizia de a limita traseul liniei 465 de la Piața Eroii Revoluției până la CFR Progresul a fost luată în contextul unei reevaluări la nivelul transportului metropolitan. Începând cu data de 28 martie 2026, autobuzul nu mai face legătura directă cu stația de metrou de la Eroii Revoluției, ci circulă doar până la CFR Progresul. Aceasta reprezintă o schimbare radicală pentru navetiștii din Ilfov, în special pentru cei din comuna 1 Decembrie, care își exprimă dezacordul vehement.
Locuitorii din zonă și-au exprimat nemulțumirea printr-o petiție online, semnată de cei afectați, solicitând revenirea la traseul anterior. În textul petiției, aceștia subliniază impactul negativ asupra deplasării lor zilnice, precum și dificultățile suplimentare cauzate de această schimbare: “Prin limitarea traseului acestei linii, locuitorii pierd legătura directă cu Magistrala 2, una dintre cele mai utilizate din Capitală”. Pentru mulți din comună, această relație directă cu metroul era esențială pentru a ajunge rapid în București.
Semnatarii petiției au atras atenția asupra faptului că, odată cu această modificare, timpul de deplasare s-a prelungit, necesitatea de a efectua transbordări s-a majorat și aglomerația în mijloacele de transport a crescut, afectând în mod deosebit elevii, angajații și vârstnicii, care se bazează pe aceste linii pentru deplasare. După anunțarea oficială a măsurii, cererile lor pentru reanalizarea deciziei au fost ignorate temporar, în ciuda protestelor.
Reconfigurarea rețelei de transport metropolitane
Pe lângă linia 465, alte linii metropolitane au avut trasee modificate sau au fost suspendate, în cadrul unei ample restructurări a transportului. Astfel, liniile 418, 419 și 420, care anterior aveau capătul la Piața Eroii Revoluției, acum se opresc la CFR Progresul. În plus, liniile 421 și 424 își schimbă destinația și se opresc la Depoul Alexandria, în loc de Ghencea, iar liniile 438 și 475 au capătul la stația de metrou „Tudor Arghezi”, în loc de Piața Sudului.
De asemenea, unele rute au fost prelungite, precum linia 472, care acum circulă între Nicolae Teclu și Căldăraru, în timp ce liniile 406, 460 și 461 au fost suspendate temporar. La nivel de infrastructură, pasagerii pot accesa tramvaiele liniilor 7 și 25 de la CFR Progresul, acestea fiind ultimele alternative pentru cei care obișnuiau să folosească traseele mai vechi.
Un aspect de interes este și creșterea numărului de trasee. În ciuda suspendărilor, zonele din apropierea CFR Progresul devin un nod de transfer important pentru navetiști, iar autoritățile promit investiții pentru modernizarea și extinderea rețelei de transport în regiune. Cu toate acestea, nemulțumirile sunt în creștere, în special din partea locuitorilor din Ilfov, care constat că aceste schimbări afectează în mod direct mobilitatea locului lor de trai.
Astfel, deși reorganizarea pare construită cu intenția de a optimiza capacitatea și fluxul de trafic, impactul social și economic asupra utilizatorilor obișnuiți nu poate fi ignorat. Rămâne de urmărit dacă autoritățile vor revizui decizia în urma cererilor acute ale cetățenilor sau dacă această nouă configurație va rămâne în vigoare, clar definită, pentru următoarele luni. În definitiv, transportul public trebuie să servească nevoilor cetățenilor, nu doar planurilor administrative.
Sursa: Buletin.de
