Conform Today.com: Echipă de căutare a descoperit epava avionului Pan Am care s-a prăbușit în Atlanticul de Nord în 1952.
Nava Clipper Endeavor, care efectua zborul Pan Am 256, a fost găsită pe fundul oceanului, la o adâncime de aproximativ 600 de metri, în largul Puerto Rico. Aeronava s-a prăbușit la scurt timp după decolarea de pe aeroportul din San Juan, în Vinerea Mare a anului 1952.
## Descoperire de epavă după 70 de ani
Eforturile de căutare, desfășurate de echipa „Expedition Unknown” de la Discovery Channel, s-au încheiat cu succes după ani de investigații. Folosind tehnologie sonar și imagini de înaltă rezoluție, echipa a identificat logo-ul Pan Am, trenul de aterizare și motoarele avionului, rezolvând astfel un mister aviatic de aproape 75 de ani.
Avionul Pan Am 256 se îndrepta spre ceea ce este astăzi Aeroportul Internațional John F. Kennedy din New York. La scurt timp după decolare, piloții au pierdut controlul ambelor motoare de pe partea dreaptă. La nouă minute de la incident, avionul s-a prăbușit în ocean.
La bord se aflau 69 de pasageri și membri ai echipajului. Din păcate, 52 de persoane și-au pierdut viața, în timp ce 17 au supraviețuit. La vremea respectivă, instrucțiunile de siguranță pentru personalul de cabină nu erau standardizate.
Josh Gates, gazda emisiunii „Expedition Unknown”, a declarat: „Nu a existat nicio demonstrație despre poziția ieșirilor de urgență, despre unde se află dispozitivele de plutire. Astfel, în toată acea haos și panică, 52 de oameni s-au înecat în jurul acestui avion.”
## Tehnologie avansată pentru rezolvarea unui mister
Epava avionului a rămas pe fundul oceanului timp de 74 de ani. Începând cu anul 2019, organizația Air/Sea Heritage Foundation s-a dedicat identificării și localizării resturilor aeronavei.
Russ Matthews, președintele Air/Sea Heritage Foundation, a explicat: „În 1952, era practic inabordabil, iar abia acum tehnologia a avansat suficient pentru a putea ajunge acolo jos.”
Luna trecută, Gates și Matthews au avut oportunitatea de a utiliza drone subacvatice autonome, folosite în mod normal pentru explorarea zăcămintelor de gaze și minerale, pentru a localiza avionul. Echipa a avut la dispoziție doar două zile pentru această misiune crucială.
Tony Romeo, CEO al Eco Minerals, a menționat: „Am fost contra cronometru și știam că avem o idee destul de bună despre zona de căutare pe care doream să o explorăm.” Surprinzător, echipa a reușit să identifice epava la prima încercare.
## Impactul asupra siguranței aeriene
În urma prăbușirii avionului Clipper Endeavor, instrucțiunile de siguranță pre-zbor au devenit obligatorii în industria aviatică. Aceste proceduri au contribuit semnificativ la creșterea siguranței pasagerilor în timpul zborurilor.
Josh Gates a subliniat importanța acestei descoperiri: „Indiferent dacă pleci în vacanță, te întorci acasă de sărbători sau călătorești în interes de afaceri – de fiecare dată când pășești într-un avion, datorezi recunoștință a ceea ce s-a întâmplat cu Clipper Endeavor.”
Episodul documentar despre misiunea de recuperare a avionului Clipper Endeavor este programat să fie difuzat în toamnă.
Sursa: Today.com
