Conform Buletin.de: Investiție majoră pentru trenul metropolitan București – ilfov
Proiectul „Trenul Metropolitan București – Ilfov”, pe traseul prioritar București Gara de Nord – Chitila – Scroviștea, va necesita o investiție de peste 300 de milioane de euro. Durata estimată pentru execuția lucrărilor este de 48 de luni. Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI) a anunțat că, pe lângă modernizarea infrastructurii feroviare, proiectul vizează electrificarea segmentului, modernizarea sistemelor de semnalizare și amenajarea stațiilor pentru accesul facil al călătorilor.
Infrastructură modernizată și facilități noi
Lucrările de modernizare includ reînnoirea infrastructurii feroviare, electrificarea liniei, precum și actualizarea instalațiilor de semnalizare și centralizare electronică. De asemenea, vor fi amenajate stații pentru a asigura un acces sigur și confortabil pentru publicul călător. Proiectul presupune introducerea unui serviciu de tren metropolitan cu 13 puncte de îmbarcare și debarcare, dintre care două stații vor fi complet noi: Chitila 2 și Buciumeni.
Trenurile care vor circula pe acest traseu vor fi noi, electrice și ecologice, contribuind la reducerea poluării. Călătorii vor beneficia de un sistem de biletare și abonament unic pentru întreaga zonă metropolitană. Proiectul include, de asemenea, crearea de noduri multimodale și facilități de tip Park & Ride, pentru a facilita integrarea transportului feroviar cu cel rutier. Se anticipează circulația trenurilor la intervale regulate, cu o frecvență crescută în orele de vârf. TPBI a subliniat că va exista un acces sporit pentru persoanele cu mobilitate redusă, atât în stații, cât și în interiorul trenurilor. Stațiile existente vor fi modernizate, vor fi construite peroane noi, pasaje pietonale subterane și supraterane, iar spațiile verzi vor fi regenerate.
Perspective de trafic și impact asupra mobilității urbane
Investiția totală estimată pentru acest proiect depășește 1,5 miliarde de lei, echivalentul a aproximativ 304 milioane de euro, inclusiv TVA. Pe traseul prioritar Gara de Nord – Chitila – Scroviștea, TPBI estimează că trenul metropolitan va atrage, începând din 2030, aproximativ 4 milioane de călători anual. Pe întreaga perioadă de operare, calculată la 30 de ani, se prognozează un volum cumulat de peste 118 milioane de călătorii, ceea ce se traduce printr-un flux de circa 14.000 de călători pe zi.
Mutarea fluxurilor de pasageri de pe transportul rutier pe cel feroviar are potențialul de a reduce semnificativ congestia rutieră și timpii de deplasare. De asemenea, se așteaptă o scădere a emisiilor de dioxid de carbon și a poluării fonice, precum și o creștere a siguranței rutiere prin reducerea numărului de accidente. Un alt beneficiu anticipat este regenerarea urbană a gărilor și stațiilor, precum și a zonelor adiacente acestora. Toate avizele necesare au fost obținute, inclusiv cele de la Compania Națională de Căi Ferate „CFR” SA și Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, precum și avizele de mediu și Jaspers. Proiectul avansează acum către fazele finale de aprobare, pregătindu-se pentru depunerea cererii de finanțare europeană.
Sursa: Buletin.de
