O asociație de constructori condusă de o companie din România va realiza tronsonul 2 al Autostrăzii A8, între Târgu Neamț și Iași, un proiect strategic finanțat prin Programul SAFE. Din cei aproape 30 de kilometri ai autostrăzii, o porțiune de aproximativ 4 kilometri va fi construită cu prioritate.
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a desemnat, marți, asocierea de firme din România și Bulgaria, Danlin XXL (Lider), Groma Hold LTD., Intertranscom Impex S.R.L., Evropiski Patishta, drept câștigătoare a contractului pentru construirea tronsonului 2 Târgu Frumos-Lețcani (28,6 km). Valoarea ofertei câștigătoare se ridică la 4,57 miliarde lei, echivalentul a circa 900 de milioane de euro. Contractul de proiectare și execuție poate fi semnat, dacă nu vor fi depuse contestații în termen de 10 zile.
Prioritate pentru centura Podu Iloaiei
Directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere, Gabriel Budescu, a declarat că atribuirea acestui contract reprezintă un pas concret spre includerea tuturor tronsoanelor Autostrăzii Moțca-Iași-Ungheni în Programul SAFE. Acesta va permite accelerarea proiectelor prioritare, cu un orizont de finalizare etapizată până în 2030. Un segment de 4 kilometri va funcționa ca o centură pentru Podu Iloaiei, localitate cu probleme de trafic.
Proiectul prezintă o complexitate tehnică ridicată. Pe traseu, vor fi construite 33 de poduri și pasaje, cu o lungime totală de 7,8 km, precum și două tuneluri. De asemenea, vor fi incluși 13 kilometri de drumuri de legătură, cu două benzi către DN 28 D (5,23 km) și cu patru benzi către DN 28 (7,6 km).
Costuri ridicate pe kilometru pentru autostrada de lângă Iași
Contractul pentru tronsonul 3, care va ocoli Iașiul pe la Nord, a fost atribuit constructorului spaniol FCC Construcction. Acesta presupune proiectarea și execuția a 17,7 kilometri, pentru suma de 3,93 miliarde lei, fără TVA, adică aproximativ 770 de milioane de euro. Costul mediu pe kilometru pentru acest tronson este de 43,5 milioane de euro, fiind cel mai mare cost per kilometru de autostradă înregistrat în România până în prezent. Tronsonul va include șase tuneluri, 18 poduri și două noduri rutiere.
Stadiul autostrăzii A8
Autostrada A8 „Unirii” este planificată să aibă aproximativ 300 de kilometri și este împărțită în 13 tronsoane, aflate în diferite stadii de implementare și gestionate de două companii diferite ale statului. Tronsonul 2, Târgu Frumos – Lețcani, pentru care a fost desemnată asocierea Danlin XXL, are o lungime de 28,6 km. Contractul a fost atribuit pentru 4,57 miliarde de lei și este gestionat de CNIR.
