Conform Libertatea: Rețelele vechi din subteran, principalul motiv pentru întârzierile în șantierele din București
Lucrările de modernizare a infrastructurii din Capitală întâmpină dificultăți majore din cauza stării precare și a complexității rețelelor subterane, a explicat Primăria Municipiului București (PMB). Deși la suprafață se desfășoară lucrări la șinele de tramvai, prioritatea din teren s-a mutat în subteran, unde specialiștii se confruntă cu provocări neprevăzute.
Peste 70 de kilometri de rețele subterane necesită modernizare, o sarcină ce se desfășoară concomitent cu cei 50 km de șină de tramvai. Aceste rețele, adesea ascunse într-un „hățiș” sub șine, blochează progresul lucrărilor. Lipsa documentației complete obligă la realizarea unor noi proiectări, avizări, redimensionări și devieri „din mers”, aspecte care determină apariția unor întârzieri.
Primarul Ciucu: „Prefer să dureze mai mult, dar să fie făcute corect”
Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a subliniat necesitatea modernizării atât a șinelor de tramvai, cât și a rețelelor subterane. El a menționat că, dacă ar fi fost vorba doar de reînlocuirea șinelor, lucrările s-ar fi încheiat într-un an. Totuși, implicarea rețelelor subterane adaugă un nivel sporit de complexitate.
„Că nu vrem ca peste doi ani să ne trezim că se sparge o țeavă și desfacem tot ca să ajungem la ea, că ar fi bani aruncați pe fereastră. Prefer să dureze mai mult, dar să aplicăm soluția corectă, să facem lucrări de calitate care să reziste zeci de ani de acum înainte”, a declarat Ciprian Ciucu, accentuând importanța durabilității lucrărilor executate.
Trei provocări majore în modernizarea infrastructurii
Complexitatea lucrărilor din București este amplificată de trei provocări majore, prima dintre acestea fiind chiar „surprizele din subteran”. În ciuda realizării unui „plan coordonator de rețele”, asumat de toți operatorii importanți precum Apa Nova, Distrigaz și Termoenergetica, realitatea din teren contrazice adesea planurile de pe hârtie. Descoperirile neașteptate ale țevilor, care se află la distanțe diferite față de cele indicate în documentație sau apar din locuri neprevăzute, duc la blocarea șantierelor pentru perioade de câteva săptămâni, uneori chiar luni.
Municipalitatea a anunțat și descoperirea unor vestigii arheologice, care vor fi analizate de către Ministerul Culturii, adăugând un nou strat de complexitate proiectelor.
A doua provocare majoră este lipsa spațiului necesar pentru devierea rețelelor. Subteranul orașului este descris ca fiind o „pânză de păianjen”, iar în numeroase cazuri, mai ales pe străzile înguste, este fizic imposibil să se facă loc pentru relocarea acestora. Astfel, modernizarea lor concomitentă necesită o coordonare extrem de strictă cu toți operatorii de rețele.
A treia provocare o reprezintă condițiile meteo. Șantierele deschise sunt vulnerabile la intemperii, iar ploile abundente împiedică accesul utilajelor, necesitând timp pentru drenarea solului. Acest factor a contribuit, de asemenea, la întârzierile înregistrate luna trecută.
Sursa: Libertatea
