AcasaPolitică › România, pas uriaș: Primele trenuri pe hidrogen! Pe…
Politică

România, pas uriaș: Primele trenuri pe hidrogen! Pe ce rute vor circula?

16 aprilie 2026 · 1 ore
România, pas uriaș: Primele trenuri pe hidrogen! Pe ce rute vor circula?

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a anunțat oficial, joi, desemnarea companiei care va livra primele trenuri cu propulsie pe bază de hidrogen din România. Acest proiect reprezintă un pas important în modernizarea transportului feroviar și în reducerea emisiilor poluante. Achiziția include 12 automotoare electrice echipate cu pile de combustie pe hidrogen, destinate rutelor neelectrificate.

Siemens Mobility va furniza trenurile

Contractul a fost atribuit unei asocieri conduse de Siemens Mobility. Din aceasta fac parte Siemens Mobility SRL, Siemens Mobility GmbH și Siemens Mobility Austria GmbH. Asocierea a fost declarată câștigătoare atât pentru furnizarea trenurilor, cât și pentru asigurarea mentenanței acestora.

Valoarea totală a ofertei financiare se ridică la aproximativ 1,6 miliarde de lei, fără TVA. Această sumă acoperă atât livrarea celor 12 automotoare electrice, cât și serviciile de întreținere pentru o perioadă de 15 ani. Contractul include o clauză care permite extinderea duratei de mentenanță cu încă 30 de ani. Această prelungire poate fi realizată printr-un act adițional, fără a fi necesară o nouă licitație.

Rutele vizate și impactul asupra mediului

Noile trenuri vor fi puse la dispoziția operatorilor de transport feroviar de călători. Acest lucru se va face în baza contractelor de servicii publice stabilite prin HG 1453/2022. Repartizarea acestora se va face conform metodologiei care reglementează alocarea materialului rulant nou.

Automotoarele vor circula în special pe rute fără electrificare. Scopul este de a contribui la reducerea poluării și la creșterea eficienței transportului. Printre traseele vizate se numără ruta București – Pitești, cu extindere către Piatra Olt și Craiova, București – Aeroportul Henri Coandă, București – Târgoviște și București – Pitești – Curtea de Argeș.

Finanțarea proiectului rămâne o problemă

Inițial, proiectul a fost inclus pentru finanțare prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). În prezent, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin Autoritatea de Management, caută soluții pentru identificarea unei noi surse de finanțare. Obiectivul este de a asigura continuarea implementării acestui proiect important pentru modernizarea infrastructurii feroviare.

689 articole alese azi