Conform Playtech.ro: Roata de rezervă uitată, o problemă potențială
O problemă comună, dar adesea neglijată, a șoferilor români este starea roții de rezervă. Mulți o păstrează în portbagaj ani de zile, fără a-i acorda atenția cuvenită, considerând-o un element pasiv al mașinii. Ulterior, când survine o urgență, fie o pană de cauciuc, constatarea este neplăcută: roata de rezervă nu mai este sigură de utilizare sau chiar inutilizabilă.
Ce riscuri implică o roată de rezervă veche
Principalul pericol provine din degradarea cauciucului în timp. Factori precum variațiile de temperatură, expunerea la soare și umezeală, dar și lipsa unei umflări regulate, pot duce la apariția crăpăturilor, pierderea elasticității și compromiterea integrității structurale a anvelopei. O astfel de roată, deși vizual pare intactă, ar putea ceda sub presiune, în special la viteze mai mari sau pe suprafețe denivelate.
De asemenea, presiunea din anvelopă se pierde în timp. Dacă roata de rezervă nu a fost verificată și umflată corespunzător de mult timp, este posibil ca presiunea să fie insuficientă pentru a putea continua drumul în siguranță. O presiune necorespunzătoare afectează manevrabilitatea autovehiculului și poate duce la uzura inegală a anvelopelor sau chiar la accidentări. Nu în ultimul rând, verificarea jantei și a valvei este esențială, acestea putând prezenta semne de coroziune sau deteriorare.
Verificări esențiale înainte de a te baza pe ea
Pentru a evita situații neplăcute, este recomandat să se efectueze verificări periodice ale roții de rezervă, cel puțin o dată pe an. Primul pas este inspectarea vizuală a anvelopei pentru a identifica eventuale crăpături, tăieturi sau deformări. Este important să se verifice și dacă cauciucul prezintă semne de îmbătrânire excesivă.
Următorul pas constă în verificarea presiunii. Folosind un manometru, se ajustează presiunea conform recomandărilor producătorului mașinii, specificate pe stâlpul ușii șoferului sau în manualul de utilizare. Nu uitați să verificați și starea valvei, asigurându-vă că nu prezintă scurgeri. Înainte de a o monta în mașină, inspectați janta pentru coroziune, fisuri sau alte deteriorări.
Dacă mașina este dotată cu o roată de rezervă de tip „mini” sau „temporară”, este crucial să se respecte limitele de viteză și distanță impuse de producător. Aceste anvelope sunt concepute doar pentru a ajunge la cel mai apropiat service auto, nu pentru a fi utilizate pe termen lung sau în condiții normale de condus. Ideal ar fi ca, odată constatată necesitatea înlocuirii, să se achiziționeze o anvelopă nouă, de aceeași dimensiune și caracteristici cu cele de pe mașină.
Verificarea periodică a roții de rezervă este o măsură de siguranță simplă, dar eficientă, care poate preveni probleme majore în situații neprevăzute pe drum. Mulți șoferi preferă să investească într-un kit de reparație rapidă a anvelopelor, o alternativă la roata de rezervă tradițională, dar chiar și aceste kituri necesită o verificare a termenului de valabilitate și a conținutului.
Pe data de 15 august 2026, polițiștii din București au intensificat controalele rutiere, acordând o atenție sporită și verificării stării tehnice a autovehiculelor, inclusiv a roților de rezervă.
Sursa: Playtech.ro
