Europa se confruntă cu o criză iminentă de combustibil pentru avioane, avertizează europarlamentarul Gheorghe Piperea. Potrivit acestuia, stocurile de kerosen ar putea fi suficiente pentru doar șase săptămâni, ceea ce ar putea duce la anulări de zboruri și la un impact major asupra călătoriilor românilor în străinătate. Situația este agravată de tensiunile din Orientul Mijlociu și de sancțiunile impuse Rusiei.
Pericolul unei crize în transporturi
Gheorghe Piperea susține că, din cauza crizei de kerosen și a prețurilor ridicate la combustibilul pentru transportul rutier, există riscul unui „lockdown” în transporturi, posibil mai grav decât cel din timpul pandemiei. Europarlamentarul critică măsurile Comisiei Europene, pe care le consideră ineficiente. El compară aceste măsuri cu cele luate în timpul pandemiei, referindu-se la folosirea măștilor, distanțarea socială și vaccinare.
Situația stocurilor de kerosen este descrisă ca fiind tensionată. Conform raportului lunar IEA Oil Market Report din aprilie 2026, stocurile comerciale se epuizează rapid din cauza crizei din Orientul Mijlociu. Aceste probleme sunt amplificate de sancțiunile impuse Rusiei, de măsurile de protejare a climei și de efectele pandemiei.
Scenarii sumbre pentru viitor
Stocurile de kerosen din hub-ul ARA (Amsterdam-Rotterdam-Antwerp) sunt la minimul ultimilor cinci ani. Fatih Birol, directorul executiv al IEA, a declarat că Europa mai are aproximativ șase săptămâni de kerosen. Europa consumă circa 1,6 milioane de barili de kerosen pe zi, produce intern aproximativ 1,1 milioane de barili pe zi și importă net 0,5 milioane de barili pe zi, din care 75% proveneau din Orientul Mijlociu înainte de criză.
Europarlamentarul Gheorghe Piperea prezintă scenariile IEA privind înlocuirea importurilor pierdute din Golf. Dacă importurile sunt înlocuite în proporție de 100%, stocurile ar acoperi cererea pe parcursul anului 2026, dar ar rămâne la limită. În cazul în care importurile sunt înlocuite în proporție de 75%, stocul ar deveni insuficient pentru cererea de vară, iar pragul critic ar fi atins în august. Dacă importurile sunt înlocuite doar în proporție de 50%, pragul critic de 23 de zile ar fi atins deja în iunie, posibil chiar la sfârșitul lunii mai în unele aeroporturi.
Costurile călătoriilor vor crește
Prețul kerosenului a crescut cu 95 – 150% din februarie încoace. Gheorghe Piperea atrage atenția că dacă Strâmtoarea Hormuz rămâne blocată încă trei săptămâni, scenariul critic devine inevitabil.
