Conform Playtech.ro: Strângerea corectă a roților: un pas esențial pentru siguranța rutieră
Montarea corectă a roților la automobil este un proces fundamental pentru siguranța în trafic, iar nerespectarea unor pași simpli poate duce la consecințe neplăcute. Specialiștii subliniază importanța utilizării unei chei dinamometrice și respectarea ordinii de strângere în cruce pentru a asigura o fixare uniformă și sigură a jantelor.
Pregătirea suprafeței și introducerea șuruburilor
Operațiunea începe cu o atenție sporită acordată suprafeței de contact dintre jantă și butuc. Curățarea riguroasă de rugină, noroi sau alte depuneri este esențială, deoarece acestea pot împiedica așezarea perfect plană a jantei. Ulterior, impuritățile se pot tasa, modificând tensiunea inițială a șuruburilor.
Fiecare șurub trebuie introdus manual pentru primele spire. Dacă un șurub nu se rotește ușor, este interzisă forțarea cu pistolul pneumatic. Acest lucru poate indica probleme la filet, necesitând extragerea șurubului, verificarea și realinierea sa corectă.
Tehnica de strângere pentru o fixare optimă
Strângerea șuruburilor se realizează treptat, într-o ordine de tip cruce. Această metodă asigură o presiune uniformă, trăgând janta progresiv spre butuc. Pistolul pneumatic poate fi utilizat pentru apropierea inițială a șuruburilor, însă la o setare redusă. Strângerea finală, cea care garantează siguranța, trebuie efectuată obligatoriu cu o cheie dinamometrică, reglată la valoarea specificată de producătorul automobilului.
Aplicarea de vaselină sau ulei pe filet este recomandată doar dacă producătorul mașinii indică explicit acest lucru. Lubrifierea reduce frecarea, ceea ce poate duce la o forță de întindere mult mai mare decât cea indicată de cheia dinamometrică pe un filet uscat.
Verificări periodice și unelte necesare
După efectuarea unui schimb de roți, unele service-uri auto recomandă o verificare a cuplului de strângere după parcurgerea a 50-100 de kilometri, mai ales în cazul jantelor din aliaj. Acest control se realizează tot cu o cheie dinamometrică, nu prin forțarea repetată cu pistolul pneumatic.
Pentru situații neprevăzute, este util ca în portbagaj să se găsească o cheie de roți cu un braț suficient de lung. Totuși, demontarea roților nu ar trebui să necesite utilizarea unor unelte improvizate, precum o țeavă de un metru. Dacă șuruburile nu pot fi desfăcute cu unealta standard a mașinii și o forță rezonabilă, este posibil ca acestea să fi fost strânse excesiv sau să fie corodate.
Înainte de a începe demontarea unei roți, este important ca mașina să nu fie ridicată complet pe cric. Șuruburile trebuie slăbite ușor cât timp roata este încă pe sol. Forțarea unei chei pe o mașină instabilă poate duce la deplasarea sau chiar la căderea acesteia de pe cric, prezentând un risc major de accidentare.
Sursa: Playtech.ro
