Drumul Expres Focșani – Brăila: Autoritățile iau măsuri pentru prevenirea accidentelor
Autoritățile analizează posibilitatea modificării profilului transversal al Drumului Expres Craiova – Pitești (DEx12), în urma numărului mare de accidente înregistrate. Gabriel Budescu, șeful Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), a declarat că se caută soluții pentru a reduce numărul de incidente pe acest tronson.
Budescu a menționat că a solicitat antreprenorului de pe Focșani – Brăila, grupul UMB, să vină cu propuneri în acest sens. „Trebuie să ne asigurăm că nu este o modificare majoră care să aducă corecții financiare pe contract și dacă va fi decizia la noi, o vom lua astfel încât să adaptăm acest profil tip să încercăm să eliminăm din aceste accidente”, a precizat Budescu.
Lărgirea acostamentelor, o măsură posibilă
Printre măsurile avute în vedere pentru creșterea siguranței pe drumul expres se numără lărgirea acostamentului cu 1,5 metri. Această modificare, pentru a se încadra în costuri, ar putea fi realizată parțial din piatră, cu anumite alveole și porțiuni asfaltate.
Proiectul Drumului Expres Focșani – Brăila continuă conform graficului. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat finalizarea studiilor de teren, inclusiv studiul topografic și diagnosticul arheologic.
Calendarul lucrărilor: estimări și fonduri
Contractul pentru construirea Drumului Expres Focșani – Brăila a fost semnat cu Asocierea SA&PE Construct S.R.L – Spedition UMB-Tehnostrade S.R.L – Arcada Company. Etapa de proiectare a început în decembrie 2025.
În proiectul de buget pentru anul 2026, sunt alocate 102 milioane de lei pentru acest drum expres, conform datelor Ministerului Finanțelor Publice. Antreprenorul UMB – Arcada ar putea începe lucrările în teren din iunie 2026, conform estimărilor de la începutul anului.
Durata contractului pentru Drumul Expres Focșani – Brăila este de 42 de luni, incluzând șase luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție. Lucrările sunt finanțate din fonduri europene nerambursabile și au fost contractate pe 29 octombrie 2025. Proiectul include 57 de poduri și viaducte, șase noduri rutiere și două parcări cu zonă de servicii.
Sursa: Economica
