Conform Digi24: Ucraina caută rute alternative pentru exportul de cereale, iar Republica Moldova și implicit Portul Constanța din România ar putea deveni puncte cheie într-un nou coridor logistic. Kievul a inițiat negocieri cu Chișinăul pentru a obține o reducere de 50% a tarifelor de tranzit feroviar pentru cereale, conform informațiilor furnizate de Reuters, citând surse diplomatice ucrainene și moldovene.
Discuții în desfășurare pentru un coridor feroviar
Discuțiile între autoritățile ucrainene și cele moldovene se concentrează pe stabilirea volumelor de cereale care ar urma să fie transportate prin Republica Moldova și pe perioada în care această rută ar fi operațională. Un oficial ucrainean din industria de profil a declarat că se colectează în prezent informații de la transportatori cu privire la potențialele volume.
O sursă din cadrul Căilor Ferate din Moldova (CFM) a confirmat solicitarea Ucrainei pentru o reducere de 50% a tarifelor. În contrapartidă, Chișinăul ar fi propus ca Ucraina să ofere garanții ferme privind volumul cerealelor care vor tranzita teritoriul Republicii Moldova. „În acest moment, cele două părți discută perioada și volumele de tranzit al cerealelor ucrainene prin Moldova către portul Constanța”, a precizat sursa citată.
Estimări și potențialul rutei
Fostul director al CFM, Oleg Tofilat, a estimat că un astfel de coridor feroviar ar putea gestiona anual aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale. Din perspectiva ucraineană, o rută feroviară eficientă prin Republica Moldova ar putea facilita transportul a circa 10% din exporturile totale de cereale ale Ucrainei. Este important de menționat că Moldova a mai facilitat transportul feroviar al cerealelor ucrainene în perioada 2022-2023, ca urmare a invaziei rusești.
În prezent, peste 90% din exporturile de cereale ucrainene se realizează pe cale maritimă, produsele agricole reprezentând cea mai semnificativă categorie din exporturile Ucrainei.
Contextul global și provocările Ucrainei
Ministrul ucrainean al Agriculturii, Taras Vîsoțki, a anunțat o revizuire în scădere a estimărilor privind exporturile de cereale pentru sezonul 2026-2027, de la 43 de milioane de tone la 38-40 de milioane de tone. Această ajustare este atribuită atacurilor rusești asupra porturilor ucrainene, care afectează capacitatea de export.
În acest context, ministrul Infrastructurii din Republica Moldova, Vladimir Bolea, s-a deplasat recent în regiunea Odesa. El a purtat discuții cu omologul său ucrainean, Mikola Kalașnik, privind optimizarea conexiunilor feroviare și extinderea tranzitului prin Republica Moldova. Anterior, premierul Vasile Tofan a subliniat importanța ca Republica Moldova să valorifice oportunitatea de a genera venituri din tranzitul cerealelor ucrainene.
Estimările ucrainene indică faptul că o rută feroviară funcțională prin Republica Moldova ar putea asigura transportul a aproximativ 10% din exporturile de cereale ale Ucrainei.
Sursa: Digi24
