Conform HotNews: Tesla se confruntă cu presiuni financiare din cauza investițiilor masive în AI și robotică
Elon Musk pare să își mute atenția de la producția auto către roboți și inteligență artificială, insistând ca investitorii să vadă Tesla nu doar ca pe un constructor de mașini. Însă, pentru a finanța aceste pariuri pe viitor, compania se bazează în continuare pe afacerea auto, care dă semne de slăbiciune, așa cum au arătat rezultatele financiare pentru al doilea trimestru.
Compania nu a atins estimările analiștilor privind profitul în perioada aprilie-iunie și a raportat un flux de numerar liber negativ pentru prima dată în peste doi ani. Cheltuielile companiei au crescut semnificativ pentru infrastructura necesară ambițiilor sale în domeniul inteligenței artificiale și al roboticii. Acțiunile Tesla au scăzut cu aproximativ 4% după publicarea rezultatelor.
Aceste rezultate sub așteptări au venit în ciuda unui număr record de livrări de vehicule. Cererea pentru vehicule electrice a fost stimultată de creșterea prețurilor la combustibili, în special în Europa, iar Tesla a instalat mai multe produse de stocare a energiei.
Profituri mai mici în ciuda vânzărilor record de mașini
Deși revenirea vânzărilor reprezintă un aspect pozitiv, există semne de presiune asupra activității de bază a companiei – producția și vânzarea de automobile. Prețurile medii de vânzare mai mici au afectat profitabilitatea, într-un context de concurență crescută pe piețele principale. Venitul mediu obținut pentru fiecare Tesla vândută în trimestru a scăzut la 42.730 de dolari, de la 45.345 de dolari.
Veniturile din creditele de reglementare privind emisiile de carbon, vândute producătorilor auto tradiționali, sunt, de asemenea, în scădere. Acestea s-au diminuat cu aproximativ două treimi față de anul trecut, ajungând la 146 de milioane de dolari, ca urmare a unei modificări a politicilor.
Reducerea profitabilității diviziei auto va face mai dificilă finanțarea planurilor de investiții ale lui Musk, care vizează cheltuieli de peste 25 de miliarde de dolari anul acesta. Această sumă este de aproape trei ori mai mare decât cea cheltuită anul trecut pentru tehnologia de conducere autonomă, robotaxiuri și roboți umanoizi. Musk a declarat în cadrul conferinței cu analiștii că „Acesta este un an cu investiții de capital uriașe, dar sunt convins că toate lucrurile în care investim vor genera randamente extraordinare”.
Europa, un semnal pozitiv pentru Tesla
Pentru a-și îmbunătăți profitabilitatea, Tesla mizează pe software-ul avansat de asistență pentru condus, „Full Self-Driving Supervised” (FSD). Compania a anunțat că a încheiat trimestrul cu aproximativ 1,5 milioane de abonamente FSD active, în creștere cu 56% față de anul precedent. Tesla a primit aprobarea pentru implementarea FSD în Olanda în luna aprilie, iar alte țări europene au autorizat tehnologia ulterior. Compania urmărește, de asemenea, obținerea aprobării în China.
Deși o mare parte din evaluarea bursieră a Tesla se bazează pe promisiunea unor viitoare surse de venit cu marje ridicate de profit, nivelul investițiilor atrage o atenție sporită din partea piețelor financiare. „Monetizarea rămâne principala preocupare după rezultatele financiare sub așteptări,” a declarat Ryan Lee, vicepreședinte senior pentru produs și strategie la Direxion. „Întrebarea este cât de repede vor începe aceste investiții să susțină evaluarea companiei.”
Tesla a realizat cheltuieli de capital de 5,8 miliarde de dolari în al doilea trimestru, de peste două ori mai mari decât în aceeași perioadă a anului trecut. Acest lucru a dus la un flux de numerar liber negativ de 1,1 miliarde de dolari.
Tesla a livrat 480.126 de vehicule în al doilea trimestru, depășind așteptările și înregistrând o creștere față de anul precedent. Veniturile companiei au fost de 28,24 miliarde de dolari, deasupra estimărilor analiștilor. Cu toate acestea, profitul ajustat a fost de 33 de cenți pe acțiune, sub cele 51 de cenți estimați. Marja brută a diviziei auto a fost de 16,3%, sub anticipările de 18,04%.
Divizia Tesla de producție și stocare a energiei a devenit un factor important, susținută de cererea pentru baterii de mari dimensiuni. Tesla a instalat produse de stocare a energiei cu o capacitate totală de 13,5 GWh în trimestru. Cu toate acestea, atenția investitorilor rămâne concentrată pe eforturile lui Musk în domeniul conducerii autonome și al roboticii.
Acțiunile Tesla au scăzut cu peste 15% de la începutul acestui an. Compania rămâne cel mai valoros producător auto din lume, cu o capitalizare bursieră de aproximativ 1.400 de miliarde de dolari, reflectând așteptările investitorilor privind potențialul software-ului de conducere autonomă, stocării energiei, robotaxiurilor și roboților umanoizi de a genera profituri semnificative. Toyota, următoarea cea mai valoroasă companie auto, are o capitalizare de 213 miliarde de dolari.
Sursa: HotNews
