CFR Călători lansează trenuri moderne între București și Timișoara: o veste pentru pasagerii din vestul țării
Începând cu data de 1 martie, CFR Călători a introdus oficial în circulație două perechi de trenuri InterRegio echipate cu rame Alstom Coradia, marcând o etapă importantă în modernizarea rețelei feroviare din România. Aceste garnituri, care operează pe ruta dintre București Nord și Timișoara Nord, aduc o conexiune directă între Capitală și vestul țării, facilitând mobilitatea și dezvoltarea regională.
Noua ofertă feroviară: conexiuni rapide și confortabile între București și Timișoara
Primul tren, IR 16099, pleacă zilnic din București Nord la ora 10:35 și ajunge la Timișoara Nord la ora 21:28, totalizând aproape 11 ore de călătorie. Garnitura, care oferă atât clasele I și a II-a, cât și locuri cu rezervare obligatorie, parcurge o distanță de peste 670 de kilometri, traversând sudul României și oprind în orașe precum Craiova, Drobeta-Turnu Severin și Lugoj. Această rută asigură o legătură esențială pentru locuitorii din zonele de sud și vest ale țării, posibilitatea de a ajunge în capitală într-un interval rezonabil.
Cel de-al doilea tren, IR 16021, pornește din București la ora 11:20 și ajunge la destinație în 11 ore și 52 de minute, la ora 23:12. Acest tren face opriri în aeroportos și stații cheie precum Ploiești Vest, Sinaia, Brașov, Sighișoara, Alba Iulia, Deva și Arad, fiind prima cursă care traversează provincia istorică a Transilvaniei pentru această destinație. “Pentru prima dată după mult timp, există o operaționalizare directă între București și Timișoara ce tranzitează Transilvania”, explică reprezentanții CFR.
Întoarcerea cu samele și modernizarea parcului de rame
Pentru întoarcere, CFR Călători a programat perechile IR 16098 și IR 16023, care pleacă din Timișoara la orele 06:14 și, respectiv, 09:09. În total, călătoria spre București durează aproape 11 până la 12 ore, trecând prin orașe precum Lugoj, Drobeta-Turnu Severin și Sighișoara. “Aceasta reprezintă o componentă vitală pentru conectivitatea regională, oferind pasagerilor condiții moderne și un timp de tranzit acceptabil pentru distanțele parcurse,” afirmă oficialii companiei.
Această inițiativă vine după un proces de modernizare intensă a parcului de materie feroviară, cu introducerea recentă a patru rame Alstom Coradia, ultimele din lotul de 12 contractate în cadrul proiectului CSP-L1. Aceste unități, provenind din tipul RE-IR101 010, 011, 012 și 013, sunt pregătite să devină active pe linie până la sfârșitul lunii februarie, urmând să ofere pasagerilor condiții superioare de confort și siguranță.
Modernizarea infrastructurii și introducerea de trenuri performante nu aduc doar o îmbunătățire a serviciilor, ci și un impact economic și social semnificativ pentru zonele pe care le traversează. Cu o infrastructură mai sigură, timpi de călătorie mai scurți și trenuri mai moderne, România face un pas important către o rețea feroviară adaptată cerințelor secolului XXI, oferind opțiuni mai atractive pentru cei care aleg să călătorească cu trenul.
Privind spre viitor, oficialii CFR Călători anunță continuarea investițiilor în modernizarea flotei și extinderea programului de circulație pentru trenurile Coradia, ceea ce ar putea însemna în viitor apropiat o creștere substanțială a frecvenței și a calității serviciilor. Astfel, legătura directă între București și Timișoara nu mai rămâne doar o promisiune, ci devine o realitate concretă, contribuind la coeziunea economică și socială a României.
