Ilie Bolojan, premierul României, a discutat despre viitorul companiilor de stat și despre situația financiară a CFR Marfă, aflată în pragul falimentului. Oficialul a subliniat importanța unei guvernări eficiente pentru succesul acestor entități și a evidențiat impactul pierderilor financiare asupra bugetului public.
Problemele financiare ale CFR Marfă
Bolojan a menționat că pierderile înregistrate de CFR Marfă sunt generate de mai mulți factori. O parte din aceste pierderi sunt acoperite de la bugetul de stat, reprezentând restanțe financiare. De asemenea, au existat subvenții acordate în trecut. Premierul a subliniat că astfel de companii, care înregistrează pierderi, sunt, de obicei, susținute financiar.
Un exemplu concret adus în discuție a fost Combinatul Oltenia, unde pierderile au atins, anul trecut, valoarea de 200 de milioane de euro. Aceste sume semnificative demonstrează amploarea problemelor financiare cu care se confruntă companiile de stat.
Măsuri pentru redresarea companiilor de stat
Premierul a abordat și subiectul preluării serviciilor CFR Marfă de către Carpatica Feroviar, analizând schimbările așteptate din punct de vedere financiar și al calității serviciilor. Bolojan a explicat că, în situații în care o companie nu mai poate fi salvată, dar domeniul său de activitate este strategic, se recurge la o formă de insolvență sau faliment controlat. O altă companie preia apoi activitatea.
Bolojan a subliniat însă că o simplă schimbare a operatorului nu garantează îmbunătățirea situației. Pentru a obține rezultate pozitive, este necesară o schimbare a mentalității și a modului de lucru, inclusiv eliminarea practicilor care au condus la pierderi.
Critici și perspective asupra guvernării
În cadrul interviului, premierul a evidențiat că nu dorește să arunce „anateme” asupra partidelor politice. El a precizat că observațiile sale critice se îndreaptă către indivizi, indiferent de apartenența politică, care influențează deciziile și promovează anumite interese, uneori ascunse.
Prin urmare, Bolojan a subliniat necesitatea de a îmbunătăți modul de gestionare a companiilor de stat, pentru a reduce pierderile și a asigura o utilizare eficientă a resurselor publice.
CFR Marfă urmează să intre în procedură de faliment începând cu data de 31 mai.
