Conform Mediafax: Armata SUA se pregătește să introducă în serviciu noile avioane de antrenament T-7 Red Hawk, în ciuda unor probleme serioase de navigabilitate identificate, conform informațiilor publicate de Clash Report. Aceste defecțiuni ridică semne de întrebare cu privire la siguranța operațională a acestor aeronave, din cauza lipsei unor date esențiale furnizate de producătorul Boeing.
Riscuri de siguranță și probleme tehnice
Documente interne ale Forțelor Aeriene ale SUA indică faptul că primele 82 de aeronave T-7 Red Hawk, programate pentru producție până în 2031, prezintă riscuri semnificative de utilizare. Acestea includ restricții de zbor impuse de condițiile meteorologice nefavorabile și defecțiuni tehnice încă nerezolvate, conform analizelor de securitate.
O prezentare internă din august 2025 detaliază modul în care Boeing nu a respectat cerințele privind furnizarea informațiilor esențiale despre componentele aeronavelor. Fără aceste date cruciale, oficialii militari nu pot valida complet criteriile de siguranță și inspecțiile necesare pieselor utilizate în construcția avionului T-7. Sistemul de evaluare a siguranței zborului plasează în prezent T-7 la al doilea cel mai ridicat nivel de risc, lipsa datelor creând incertitudine privind predictibilitatea operațiunilor și costurile pe termen lung.avionul T-7 Red Hawk, în ciuda problemelor, va fi introdus de Armata SUA.
Pe lângă lipsa datelor, programul T-7 este afectat de alte defecțiuni semnificative. De exemplu, avionul nu poate opera în condiții de ploaie, deoarece panourile de acces exterioare nu sunt etanșe, permițând pătrunderea apei în interior, unde se află sistemele critice ale aeronavei. Pentru a menține programul operațional, autoritățile au recurs la soluții provizorii, cum ar fi etanșarea cu bandă adezivă sau anularea zborurilor pe vreme ploioasă.
Deficiențe ale sistemului de antrenament și dispute contractuale
Sistemul de antrenament la sol destinat piloților T-7 prezintă, de asemenea, probleme substanțiale. Testele au relevat că simulatorul funcționează sub 30% din capacitatea sa în raport cu reperele cheie. Cu toate acestea, oficialii au aprobat utilizarea simulatoarelor pentru a accelera procesul de instruire a piloților.
Compania Boeing a obținut contractul pentru T-7 Red Hawk în 2018, printr-o ofertă cu preț fix de 9,2 miliarde de dolari. Programul înregistrează acum o întârziere de peste doi ani, generând pierderi estimate la 3,2 miliarde de dolari. Reprezentanții Forțelor Aeriene și ai Boeing negociază activ o strategie pentru modificarea contractului, însă orice ajustare tehnică ar putea costa armata SUA încă 1,5 miliarde de dolari.
Ultimul raport publicat indică faptul că primele 82 de aeronave T-7 Red Hawk sunt programate pentru producție până în anul 2031.
Sursa: Mediafax
