Circulația tramvaielor pe linia 41 din Capitală a fost drastic perturbată vineri după-amiază, în urma unui incident tehnic care a afectat rețeaua de contact din zona stației Pod Ciurel, pe Șoseaua Virtuții. Concret, defecțiunea a apărut la pantograful unui tramvai și a condus la avarierea rețelei electrice, ceea ce a blocat complet circulația pe ambele sensuri. În timp ce echipele tehnice ale Societății de Transport București (STB) s-au mobilizat rapid pentru remedierea situației, impactul asupra traficului urban a fost semnificativ, fiind convocată și o comisie specializată pentru analiza cauzelor incidentului.
Reacția promptă a transportatorului a fost de a institui o linie de autobuze navetă, 641, pentru a prelua călătorii afectați, între Piața Presei și Ghencea. În plus, reprezentanții STB au anunțat că, până la ora 16:55, circulația pe linia 41 a fost reluată în condiții normale, însă evenimentul a subliniat vulnerabilitățile infrastructurii, dar și nevoia constantă de întreținere și modernizare a parcului de tramvaie. În acest context, unii pasionați de transportul public au remarcat, pe rețelele sociale, starea deplorabilă a sistemului, context în care STB a reafirmat angajamentul pentru siguranța și fluiditatea serviciilor oferite bucureștenilor.
Diferențierea problemei și impactul asupra traficului
În săptămânile anterioare, linia 41 fusese deja fragmentată de diverse incidente minore, dar accidentul de vineri a fost cel mai grav din ultima perioadă. Reprezentanții companiei spun că defecțiunea s-a produs din cauza unei probleme tehnice la pantograf, un dispozitiv esențial pentru alimentarea tramvaiului cu energie electrică. Într-un oraș deja congestionat, blocajul a dus la aglomerație crescută în zonele adiacente, iar pasagerii au fost nevoiți să-și adapteze traseele sau să aştepte substituirea cu autobuze.
STB a clarificat că, pentru a evita o criză de transport, a fost instaurată o rută de autobuze speciale, menită să reducă disconfortul și să asigure continuitatea serviciilor. Această măsură temporară a fost salutată de mulți locuitori, însă mulți și-au exprimat îngrijorarea privind frecvența și calitatea acestor alternative.
Urmează o anchetă și preocupările privind siguranța tramvaielor Astra Imperio
Incidentul de vineri nu este primul de acest gen implicând tramvaiele Astra Imperio. În ultimii doi ani, aceste vehicule au fost implicate în peste 150 de accidente, rezultând pagube totale ce depășesc 650.000 de euro. Ultima constatare a autorităților a fost că aceste tramvaie prezintă vulnerabilități tehnice și sunt supuse unor riscuri sporite, fapt ce a crescut preocupările legate de siguranța pasagerilor și de fiabilitatea flotei ofertă de STB.
Ca urmare, s-au anunțat investigații suplimentare pentru a identifica cauzele exacte ale defecțiunilor, dar și pentru a evalua procedurile de mentenanță și verificare a vehiculelor. Într-un oraș în continuă expansiune, unde mobilitatea devine o prioritate, astfel de incidente pot avea consecințe grave, atât din punct de vedere logistic, cât și din perspectiva încrederii în sistemul de transport public local.
Până la clarificări și eventuale înlocuiri de flote, bucureștenii rămân cu speranța că autoritățile vor reuși să asigure un serviciu sigur și eficient, în ciuda unor obstacole tehnice care apar din când în când în infrastructura complexă a orașului. Între timp, STB intenționează să intensifice controalele și să implementeze măsuri pentru a preveni astfel de situații în viitor, ca parte a unui proces de modernizare continuă.
