Conform Mediafax: Deviere rutieră pe DN7 în județul Sibiu, în zona lucrărilor la Autostrada Sibiu-Pitești.
Traficul rutier pe Drumul Național 7 (DN7) este deviat pe un sector important, între kilometrii 246+600 și 248+800. Măsura este necesară din cauza lucrărilor de construcție la Autostrada Sibiu-Pitești, mai exact la Secțiunea 2 Boița-Cornetu. Serviciul Rutier Sibiu a confirmat că semnalizarea temporară și sistematizarea rutieră au fost verificate și respectă normele legale în vigoare.
Lucrările pe secțiunea Boița-Cornetu
Avansul lucrărilor la Secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu-Pitești ar putea fi influențat de o posibilă revizuire a Acordului de Mediu. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a depus documentația necesară la autoritatea de mediu în data de 12 august. Constructorii lucrează în prezent pe aproximativ 45% din suprafața totală a șantierului.
Stadiul fizic general al secțiunii de drum, care are o lungime de 31,33 kilometri, se apropie de 15%. Această secțiune este una dintre cele mai complexe din întregul proiect al Autostrăzii Sibiu-Pitești. Problemele legate de mediu au afectat uneori ritmul lucrărilor.
Perspective și stadiul actual
Finalizarea acestei secțiuni depinde de obținerea tuturor avizelor și de parcurgerea procedurilor legale aferente Acordului de Mediu. Odată cu rezolvarea acestor aspecte, se anticipează o accelerare a ritmului de lucru. Autostrada Sibiu-Pitești este un proiect strategic pentru conectivitatea rutieră a țării, iar Secțiunea 2 joacă un rol crucial în acest sens.
Reprezentanții CNAIR au informat despre progresul parțial înregistrat pe șantier, subliniind că eforturile constructorilor vizează depășirea etapelor actuale. Totuși, provocările administrative și tehnice pot genera întârzieri, așa cum s-a întâmplat în alte proiecte de infrastructură de mare anvergură. Devierile de trafic, deși necesare, pot genera disconfort pentru șoferi, dar sunt esențiale pentru siguranța muncitorilor și fluidizarea circulației pe termen lung.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a precizat că toate măsurile de siguranță au fost luate în considerare odată cu implementarea devierii. Sectorul afectat de lucrări necesită o atenție sporită din partea participanților la trafic, iar respectarea indicatoarelor rutiere este obligatorie. Autoritățile rutiere monitorizează constant situația pentru a asigura un flux cât mai eficient al traficului.
Documentația depusă la autoritatea de mediu pe 12 august privește aspecte esențiale pentru continuarea proiectului. Revizuirea Acordului de Mediu este un proces standard în astfel de situații, mai ales când apar elemente noi sau se impun modificări în planul de execuție. Constructorii continuă să lucreze pe porțiunile unde nu există restricții, menținând un ritm susținut în limita posibilităților.
Stadiul fizic de 15% reflectă complexitatea lucrărilor executate până în prezent. Acestea implică terasamente, consolidări, poduri și tuneluri, în funcție de specificul fiecărui tronson. Stadiul general al secțiunii de peste 31 de kilometri este un indicator al efortului depus, dar și al provocărilor întâmpinate.
Sursa: Mediafax
