Deraiere la Depoul București Călători: o manevră tehnică a paralizat traficul feroviar din Capitală
Traficul feroviar din București a fost perturbat vineri dimineață după ce un tren internațional care circula pe ruta Kiev-Chișinău-București a suferit un incident tehnic în incinta Depoului București Călători. În timpul unei operațiuni de manevră, prima osie a primului vagon al trenului IRN 401 s-a sărit de pe șine, blocând complet circulația trenurilor în zonă. Potrivit reprezentanților CFR SA, incidentul s-a produs în condiții de regim de circulație restricționată, dar, din fericire, fără a fi înregistrate victime sau pagube semnificative la infrastructură.
Cu toate că partea tehnică a fost considerată fără consecințe grave, impactul asupra traficului feroviar a fost unul major. În urma deraierei, toate trenurile care trec sau ies din zona Grupului AT au fost oprite temporar, echipele de intervenție fiind mobilizate pentru ridicarea vagonului deraiat și verificarea infrastructurii afectate. În acest moment, circulația va fi reluată doar după finalizarea verificărilor tehnice și confirmarea siguranței condițiilor de trafic.
„Evenimentul s-a produs în timpul unei manevre tehnice de exploatare, desfășurată în regim de circulație restricționată. Nu s-au înregistrat victime. Nu au fost afectate instalațiile de siguranță a circulației și nu există pagube la infrastructura feroviară,” au explicat reprezentanții CFR SA. În aceste condiții, toate trenurile au fost blocate în așteptarea finalizării intervenției, iar serviciile vor fi reluate cât mai curând posibil, odată cu eliminarea riscurilor.
Echipele de intervenție ale Sucursalei Regionale de Căi Ferate București au acționat rapid la fața locului, ridicând vagonul deraiat și efectuând verificări tehnice. În funcție de rezultatele acestora, autoritățile feroviare vor decide pașii următori, pentru a evita pe viitor astfel de incidente, care pot genera disconfort și întârzieri pentru mii de pasageri zilnic.
Trenurile Tezaur, abandonate și degradate, în remiza CFR de lângă Mogoșoaia
Pe lângă incidentele ocazionale care afectează traficul modern, situația trenurilor istorice de epocă, considerate adevărate tezaure feroviare, este dezastruoasă. În apropiere de Mogoșoaia, câteva trenuri vechi, parte din patrimoniul național, zac nefolosite și neîngrijite într-o remiză CFR. Printre acestea se numără trenul regal, trenul Călugăreni și trenul Moldovița, toate în custodia Ministerului Transporturilor, dar lăsate pradă vremurilor și nepăsării.
Aceste vagoane istorice, unele datând din secolul XIX, erau destinate inițial restaurării și conservării, dar procesul a fost gestionat cu întârzieri continue din cauza falimentului companiei care le deținea. Lichidatorul judiciar a cerut ca aceste trenuri să fie donate statului, dar birocrația a amânat procedurile pentru mai mult de un an, lăsând în urmă un peisaj dezolant. În timp ce aceste comori ale istoriei feroviare ar trebui să fie conservate pentru generațiile viitoare, ele au devenit adăposturi improvizate pentru animalele abandonate, iar unele dintre vagoane s-au umplut de cuiburi de viespi, semn clar al lipsei de întreținere.
Deși aceste trenuri sunt considerate patrimoniu național, fără o intervenție rapidă și o strategie clară de restaurare, ele riscă să dispară complet. În condițiile în care nu există personal sau fonduri pentru menținerea acestor bijuterii de epocă, au fost lansate apeluri către autorități pentru a trece de la promisiuni la acțiuni concrete, menite să salveze aceste relicve feroviare. În lipsa unor măsuri concrete, ele vor continua să piardă teren, să se degradeze și să devină simple mormane de fier ruginite, depănând povești din alte vremuri.
Perspective și răscruci: ce urmează pentru calea ferată românească?
După incidentul de la București și starea deplorabilă a trenurilor istorice, întrebarea rămâne: cine va prelua responsabilitatea pentru restaurarea și conservarea patrimoniului feroviar național? Autoritățile și Compania Națională de Căi Ferate trebuie să găsească soluții rapide pentru siguranța circulației și pentru salvarea relicvelor de valoare. În același timp, revenirea la o infrastructură modernizată și sigură reprezintă o prioritate pentru a evita alte incidente similare sau blocaje majore în trafic.
Momentan, intervențiile sunt în plină desfășurare, iar destinul acestor trenuri de epocă depinde de voința politică și de sprijinul financiar pentru renovare. Fără o atitudine responsabilă, riscul dispariției totale a acestor mărturii ale istoriei feroviare devine tot mai real. În timp ce unul dintre trenuri s-a dezmembrat și a fost lăsat să se degradeze, autoritățile trebuie să decidă dacă patrimoniul va fi valorificat cu adevărat sau va fi pierdut în uitare. La fel, pentru traficul modern, soluțiile eficiente trebuie să apară rapid, pentru a evita o repetare a incidentelor ce pot afecta mii de pasageri și infrastructura națională.
