Conform Libertatea: UE permite țărilor să interzică alertele de poliție pe Waze
Curtea de Justiție a Uniunii Europene (CJUE) a stabilit că statele membre au dreptul să limiteze avertismentele referitoare la anumite controale ale poliției pe aplicații de navigație precum Waze, atunci când consideră că o astfel de măsură este necesară pentru siguranța publică. Decizia nu impune o interdicție generală, ci confirmă posibilitatea ca fiecare stat membru să aplice astfel de restricții, respectând condiții stricte prevăzute de legislația europeană.
Hotărârea CJUE nu înseamnă eliminarea completă a alertelor de pe Waze în întreaga Uniune Europeană. Statele interesate trebuie să justifice individual necesitatea oricărei măsuri restrictive. Aceste restricții trebuie să fie proporționale cu obiectivul urmărit și limitate în timp, neacordând un drept nelimitat de dezactivare a funcțiilor aplicațiilor de navigație.
Litigiul a pornit din Franța
Cazul care a dus la această decizie a Curții a pornit de la un litigiu între autoritățile franceze și compania Coyote, un serviciu similar Waze. Legislația franceză permite deja poliției să ascundă temporar anumite avertismente în timpul unor operațiuni specifice, precum controalele pentru depistarea șoferilor aflați sub influența alcoolului sau a drogurilor, ori în cazul operațiunilor de căutare a unor suspecți periculoși.
CJUE a considerat că legislația europeană nu se opune introducerii unor astfel de restricții de către statele membre, atâta timp cât acestea sunt justificate, proporționale și limitate. Prin urmare, niciun stat nu poate interzice toate funcțiile aplicațiilor de navigație fără o justificare temeinică.
Decizia vizează doar anumite tipuri de alerte
Este important de subliniat că decizia CJUE nu se referă la toate tipurile de avertismente afișate de Waze. Litigiul nu a vizat informațiile legate de radarele fixe, limitele de viteză, ambuteiaje, accidente sau alte pericole prezente pe șosele. Ceea ce se află în centrul dezbaterii sunt avertismentele care ar putea permite șoferilor să evite controalele poliției sau operațiunile speciale ale autorităților.
Instanța europeană a adoptat, de asemenea, o poziție importantă privind responsabilitatea platformelor digitale. CJUE a arătat că aplicațiile care folosesc algoritmi pentru a decide ce sesizări ale utilizatorilor sunt afișate, cui și cât timp, nu pot fi considerate întotdeauna doar intermediari pasivi. Aceasta deschide posibilitatea ca, în anumite situații, statele să solicite eliminarea unor categorii specifice de avertismente.
În prezent, pentru șoferii din România, nu se schimbă nimic. Waze continuă să funcționeze fără restricții, iar niciun stat membru nu este obligat să implementeze măsuri restrictive. Hotărârea CJUE reprezintă însă un precedent juridic important și deschide calea ca, pe viitor, anumite state să solicite modificări în modul în care aplicațiile de navigație afișează avertismentele privind controalele poliției.
Sursa: Libertatea
