Conform Antena 3: Ucraina a acceptat să nu mai vizeze anumite petroliere care nu sunt deținute de Rusia și nici terminalul CPC, principalul punct de export pentru țițeiul kazah, inclusiv către România. Această înțelegere vine după ce atacurile recente asupra unor nave au perturbat operațiunile de încărcare, conform unui oficial al Guvernului SUA, citat de Bloomberg.
Pentru a facilita tranzitul navelor comerciale, Kievul a instituit puncte de contact dedicate. Prin aceste canale, operatorii de nave pot schimba informații esențiale și pot coordona trecerile în siguranță, a precizat sursa americană, care a dorit să-și păstreze anonimatul pentru a discuta deschis despre acest acord.
Impactul atacurilor asupra comerțului maritim
Acordul a fost negociat în urma unei întâlniri între oficiali americani de rang înalt și reprezentanți ai Guvernului ucrainean. Se speră că această înțelegere va contribui la reluarea fluxurilor de petrol din regiune, puternic afectate în ultimele săptămâni. Mai multe atacuri asupra navelor aflate în apropierea terminalului Consorțiului Conductelor din Marea Caspică (CPC), situat în portul rusesc Novorossiisk, au dus la suspendarea activităților de încărcare și transport.
Terminalul CPC este crucial pentru exporturile de petrol ale Kazahstanului, țară care dispune de puține alternative pentru transportul unor volume mari de țiței către piețele internaționale. Aproximativ 2% din livrările globale de țiței tranzitează, în mod obișnuit, această rută. Rafinăriile europene, inclusiv cele din România, depind într-o anumită măsură de acest furnizor.
Pe lângă transporturile de petrol, atacurile ucrainene au afectat și alte segmente ale transportului comercial în Marea Neagră. Dronele maritime au îngreunat, de asemenea, importurile din China către Rusia. Angajați ai companiilor de logistică și comerț exterior din Rusia au raportat întârzieri semnificative pe ruta China-Novorossiisk.
Nava „Yanina”, cu o capacitate de aproximativ 1.000 de containere, s-a scufundat în noaptea de 1 august. Ulterior, pe 4 august, drone maritime au atacat vasul comercial „Nadezhda”, care naviga din portul turcesc Samsun spre Novorossiisk, având la bord legume și fructe. O altă navă, venită tot din Turcia, a fost, de asemenea, ținta atacului, dar a rămas la suprafață.
Perturbări logistice severe în Novorossiisk
Transporturile prin portul Novorossiisk se desfășurau deja cu dificultate înainte de suspendarea anunțată de FESCO. În lunile iulie și august, era extrem de dificil să se obțină spațiu pentru un container. Înlocuirea navei „Yanina” este, în prezent, imposibilă, conform reprezentanților din domeniul transporturilor internaționale. Ruta a devenit imprevizibilă în ceea ce privește termenele de livrare, iar mai multe companii au recomandat clienților să o evite.
Anterior, atacurile vizau predilect vrachierele cu cereale și petrolierele care transportau produse petroliere. Statisticile recente arată o scădere considerabilă a traficului maritim din Novorossiisk. Numărul curselor efectuate de nave mari în luna iulie a înregistrat o reducere de 38% față de luna mai. Pentru petroliere, scăderea a fost de 50%, iar pentru vrachierele cu cereale, de 46%.
Acest acord de neatacare a anumitor nave și a terminalului CPC reprezintă un pas important pentru normalizarea fluxurilor comerciale în regiune.
Sursa: Antena 3
