Primele acțiuni concrete împotriva transportului de mare tonaj din centrul Bucureștiului au fost desfășurate marți de autorități, marcând o nouă etapă în eforturile de a reglementa traficul greu din zonele cele mai sensibile ale capitalei. Poliția Locală din Sectorul 1, în colaborare cu Direcția Generală de Poliție Locală și Control a Municipiului București, au verificat vehiculele de transport marfă aflate în tranzit prin zonele considerate restricționate, aplicând sancțiuni celor care nu respectă reglementările legale. Acțiunea survine în contextul în care traficul de mare tonaj în zonele centrale ale orașului a fost, de-a lungul timpului, principalul motiv de deteriorare a infrastructurii și de pericol pentru siguranța rutieră.
Controale stricte în zonele A și B ale Bucureștiului
Operațiunea s-a concentrat în zonele cu cele mai stricte restricții pentru vehiculele grele, precum Bulevardul Poligrafiei, Strada Nicolae Caramfil, Piața Victoriei, Bulevardul Ion Mihalache, Strada Buzești, și Strada Berzei. Aceste artere sunt situate în zonele A și B, unde circulația auto pentru autovehiculele de mare tonaj este permisă doar în baza unor autorizații speciale, eliberate de Primăria Capitalei.
Pentru această verificare, au fost oprite în total 25 de vehicule de transport marfă, printre care camioane, basculante, betoniere, cisterne și platforme de aprovizionare. În urma acestor controale, administrația publică a aplicat sancțiuni contravenționale în valoare totală de peste 18.400 de lei. În plus, opt conducători auto au fost amendați pentru depășirea sau lipsa autorizărilor necesare, pentru încălcarea restricției de tonaj sau pentru neconformitatea cu regulamentele de mediu privind transportul de deșeuri.
„Nerespectarea restricțiilor de tonaj afectează în mod direct siguranța rutieră, îngreunează desfășurarea fluentă a traficului și contribuie la degradarea carosabilului, supus unei presiuni crescute din cauza vehiculelor de mare tonaj”, au transmis reprezentanții Primăriei Capitalei, subliniind gravitatea acestei probleme.
Autorizațiile pentru vehiculele grele: proces și costuri
Pentru a putea tranzita zonele centrale ale orașului, vehiculele mari trebuie să dețină autorizații speciale, emise de autoritățile locale. Conform noilor reglementări, de la 1 ianuarie 2026, aceste autorizații vor putea fi obținute exclusiv online, facilitând astfel procesul pentru transportatorii legitimi și reducând posibilitatea de încălcare a regulilor. În cazul în care șoferii circulă fără autorizare, riscă amenzi ce pot varia între 4.000 și 5.000 de lei.
Costurile pentru obținerea autorizării variază în funcție de zona și tonajul vehiculului. În zona A, tarifele sunt mai mari, ajungând până la aproape 32.000 de lei pentru vehiculele cele mai mari, în timp ce pentru zona B, costurile sunt semnificativ mai mici, dar totuși semnificative pentru operatorii din domeniu. Pentru șoferii de camioane mai mici, costurile pe zi pornesc de la câteva sute de lei, însă pentru vehiculele de peste 40 tone, tarifele ajung și la peste 31.000 de lei pe lună.
Autoritățile au anunțat că, pentru vehiculele de mare tonaj care tranzitează fără autorizație, sancțiunile sunt impuse rapid, iar controalele vor continua pentru a preveni abaterile. În acest context, transportatorii sunt sfătuiți să respecte cu strictețe noile reguli pentru a evita sancțiunile și pentru a contribui la menținerea ordinii și siguranței în trafic.
De altfel, acțiunile de verificare și sancționare vor deveni tot mai frecvente, având în vedere importanța reglementărilor în protejarea infrastructurii și a siguranței publice. Pe termen lung, autoritățile speră să limiteze drastic trafigul de mare tonaj în zonele centrale, aducând în plus o mai mare responsabilitate în rândul operatorilor de transport. Cât de eficiente vor fi aceste măsuri, rămâne de văzut, însă semnele arată deja o fază diferită în administrarea traficului greu în București.
Sursa: Buletin.de
