Un proiect inovator din Marea Britanie promite să revoluționeze transportul naval și nu numai, prin utilizarea apei de mare ca sursă directă de combustibil. Echipa de cercetători de la Universitatea Brunel din Londra, în colaborare cu startup-ul de energie curată Genuine H2, lucrează la un sistem capabil să transforme apa salină în hidrogen utilizabil pe bord, eliminând astfel dependența de combustibili fosili poluante. Proiectul, denumit GH2DEM, beneficiază de o finanțare robustă, de 1,44 milioane de lire sterline, sprijinită de Departamentul pentru Transporturi și programul UK SHORE pentru transport maritim curat.
### De la apă de mare la combustibil: o soluție de ultimă oră pentru reducerea poluării
Cea mai importantă noutate a inițiativei constă în dezvoltarea unui sistem complet de electroliză pe bază de electrozi avansați, capabil să extragă hidrogen din apa de mare folosind energie regenerabilă. Spre deosebire de tehnologii anterioare, care necesitau desalinizarea costisitoare și erau vulnerabile la coroziune, soluția propusă elimină aceste limitări, fiind concepută pentru a produce, captura și pregăti hidrogenul în același timp, la bordul navei. Este o abordare care nu numai că reduce costurile, ci și asigură o alternativă sigură și eficientă pentru alimentarea navelor.
Această metodă are potențialul de a face transportul maritim mult mai ecologic, mai ales în contextul în care această industrie contribuie cu aproximativ 3% la emisiile globale de gaze cu efect de seră. Într-o lume în care nevoia de reducere a poluării devine tot mai acută, utilizarea hidrogenului obținut direct din apă de mare ar putea reprezenta un punct de cotitură pentru sectorul naval, care trebuie să facă față presiunilor internaționale de a deveni mai sustenabil.
### Inovație în stocarea hidrogenului: o revoluție pentru transportul pe uscat și pe mare
Unul dintre cele mai inovatoare aspecte ale proiectului se referă la modul de stocare a hidrogenului. În locul rezervoarelor tradiționale pline de gaz sub presiune sau a containerelor criogenice, această tehnologie utilizează un nano-film ultrafin pentru a păstra hidrogenul în stare solidă, la temperatura camerei și presiune normală. Această soluție nu doar că face posibilă stocarea sigură și compactă, ci și simplifică instalarea și operarea pe infrastructura existingă.
Această metodă deschide noi perspective în ceea ce privește utilizarea hidrogenului în transport și industrie. De exemplu, feriboturile, navele de pescuit sau utilajele portuare mici pot fi acum echipate cu astfel de sisteme pentru a funcționa având un impact ambiental redus, fiind alimentate cu un combustibil curat, ce nu emite dioxid de carbon. În plus, adaptarea tehnologiei pentru motorul cu ardere internă, modificat special pentru a utiliza hidrogenul solid, face ca această inovație să fie mai practicabilă pentru aplicațiile maritime.
### Impactul potențial asupra mediului și viitorul energiei verzi
Sectorul naval este responsabil pentru o proporție semnificativă a emisiilor globale de gaze cu efect de seră, iar accelerarea dezvoltării unor alternative viabile rămâne o prioritate. În condițiile în care comerțul mondial continuă să crească, iar dependența de motorina traditională periclitează obiectivele de reducere a poluării, soluțiile bazate pe hidrogen devin tot mai necesare.
Deși proiectele anterioare s-au confruntat cu probleme legate de stocare și siguranță, tehnologia dezvoltată în cadrul GH2DEM oferă o alternativă promițătoare și versatilă. În plus, platforma modulară și „plug-and-play” promise de dezvoltatori o face ușor de adaptat și pentru transportul terestru sau pentru generatoarele din zone izolate, acolo unde accesul la rețelele electrice este limitat. În următorii ani, dacă testele pe uscat și pe mare vor fi fructuoase, această tehnologie ar putea fi un catalizator pentru schimbarea paradigmelor în domeniul energiei și mobilității sustenabile, reducând treptat dependența de combustibili fosili și deschizând calea către un viitor mai curat.
