TAROM anunță suspendarea zborurilor pe ruta București – Satu Mare, în timp ce alte legături aeriene sunt extinse
Compania aeriană de stat TAROM a decis să suspende zborurile regulate dintre București și Satu Mare, decizie confirmată oficială pentru o perioadă nedeterminată. Ultima cursă disponibilă pentru rezervări va fi cea din data de 25 martie 2026. Anunțul a surprins pasagerii frecventei rute, pentru care aceasta fusese o opțiune importantă de conexiune între capitala României și nord-vestul țării.
Momentan, TAROM efectua două zboruri pe săptămână din Aeroportul „Henri Coandă” Otopeni către Aeroportul Satu Mare, în zilele de luni și miercuri. Totuși, frecvența de operare a fost redusă în ultimii ani, în condițiile în care compania pare să se concentreze pe alte rute, iar interesul pentru această conexiune a scăzut considerabil. În același timp, se pregătește o extindere a serviciilor spre Baia Mare, unde de la patru zboruri pe săptămână se va ajunge la șase, începând de la finalul lunii martie 2026, potrivit informațiilor celor de la 2Mnews.
Decizia de a suspenda ruta București – Satu Mare are impact atât pentru pasageri, cât și pentru aeroportul local, care rămâne cu o singură conexiune directă internațională: cea spre Londra, operată de Wizz Air, spre aeroportul Luton. În plus, zborurile interne ale TAROM de pe Otopeni către alte orașe precum Baia Mare, Cluj-Napoca, Iași, Oradea, Suceava și Timișoara continuă să fie operate, însă această reducere a frecvenței și eventuală încetare a rutei Satu Mare ridică întrebări asupra strategiei de dezvoltare a companiei statului.
Performanțe și provocări pe rutele interne
Din datele acumulate în primele trei trimestre ale anului 2025, TAROM a operat 142 de zboruri regulate între București și Satu Mare, transportând 6.325 de pasageri. În perioada similară a anului 2024, numărul zborurilor a fost de 164, iar numărul de pasageri s-a apropiat de 7.630. Gradul de ocupare al aeronavelor ATR 72-600, folosite frecvent pentru această rută, a fost de 63% în 2023 și 65% în 2024, ceea ce indică o utilizare relativ moderată a capacității.
Evoluția trafficului de pasageri la aeroportul din Satu Mare stă și ea în contextul provocărilor sectorului aeronautic românesc. În 2024, aeroportul a înregistrat peste 94.000 de pasageri, cu 110 mai puțin decât cel din Baia Mare, ceea ce reflectă o tendință de stagnare sau chiar de scădere a fluxului de trafic, în ciuda extinderii serviciilor de transport. În ceea ce privește ruta internă dintre București și Satu Mare, aceasta reprezintă în prezent cea mai lungă conexiune internă existentă în grila TAROM, evoluție care, odată cu retragerea companiei de pe această rută, va lăsa orașul cu o singură legătură regulată, cea oferită de Wizz Air.
Un incident neașteptat de la Otopeni
De aceste evoluții nu este străină și situația din luna februarie, când un zbor TAROM către Frankfurt a făcut o întoarcere neașteptată după doar 10 minute de la decolare, iar eventualii pasageri au fost transferați pe alt avion pentru a ajunge pe destinație. Incidentul a atras atenția asupra problemelor tehnice sau operaționale cu care se confruntă compania în această perioadă. La momentul actual, situația continuează să fie sub observație, în condițiile în care TAROM trebuie să exploreze soluții pentru a-și menține relevanța și competitivitatea pe piața aeriană internă și internațională.
Pe fondul acestor schimbări, aeroporturile din țară devin tot mai dependente de câteva rute cheie, în timp ce companiile de stat și private trebuie să găsească echilibrul între provocările financiare și nevoia de a păstra legăturile diplomatice și economice. Rămâne de urmărit dacă TATOOM va reactiva ruta Satu Mare în viitor sau dacă alte operatori vor prelua această conexiune, adaptându-se pe termen lung noilor realități ale pieței aeriene românești.
