Deja suntem obișnuiți cu schimbările în transportul public bucureștean, însă următoarea mutare promite să fie una cu adevărat semnificativă. În contextul pregătirilor pentru meciul de pe Arena Națională dintre FCSB și Fenerbahçe SK, programat pentru joi, 29 ianuarie 2026, patru linii de transport în comun din București se pot pregăti pentru devieri majore. Anunțul oficial indică faptul că, în cazul restricțiilor de trafic, liniile 86, 90, 104 și 143 ale Societății de Transport București (STB) vor suferi modificări de traseu, pentru a face față fluxului crescut de călători și pentru a evita zonele unde se preconizează restricții de circulație.
Meciul cu impact asupra traficului și a traseelor de transport
Deja, autoritățile locale și compania de transport anunță că nu trebuie exclusă posibilitatea ca circulația rutieră să fie restricționată pe anumite segmente ale traseului obișnuit, pentru a permite desfășurarea în condiții de siguranță a evenimentului sportiv. Astfel, în cazul în care restricțiile intră în vigoare, traseele liniilor 86 și 90 vor fi deviate, circulând pe un traseu modificat în ambele sensuri, pe Strada Tony Bulandra, cu întoarcere în depoul Vatra Luminoasă. Întreaga zonă va fi afectată, de aceea și călătorii trebuie să fie pregătiți pentru eventuale întârzieri.
Situația este similară și pentru liniile 104 și 143. Clienții acestor trasee trebuie să știe că, în cazul restricțiilor, autobuzele vor urma trasee alternative, pentru a ajunge la destinație în condiții de siguranță. De exemplu, linia 104 va circula pe un traseu modificat în ambele sensuri pe Șos. Iancului și Șos. Mihai Bravu, pentru a evita zonele închise. La fel, linia 143 va funcționa pe un traseu alternativ, de la terminalul Bucur Obor până la intersecția Str. Baicului și Şos. Pantelimon, cu întoarcere pe Strada Baicului. Astfel, autoritățile speră să reducă discomfortul pasagerilor, în condițiile în care instrumentele digitale de informare în timp real, precum site-ul oficial al STB sau aplicația Info TB, sunt deja operaționale și disponibile pentru orice eventualitate.
Creșteri de tarife—un pas mai aproape de realitățile economice actuale
Pe lângă ajustările în trasee, bucureștenii vor simți și creșterea tarifelor pentru transportul public de suprafață, odată ce proiectul de hotărâre al Consiliului General s-a aflat deja pe ordinea de zi a ședinței de joi. Potrivit documentului, tarifele pentru călătoria metropolitană de 90 de minute vor crește de la 3 la 5 lei, o modernizare semnificativă, de aproximativ 66%. În cazul abonamentelor de 24 de ore, prețul urmează să sară de la 8 lei la 14 lei, o creștere de 75%. Acești bani în plus nu sunt neglijabili, mai ales în contextul în care cheltuielile de transport au crescut și pentru alte tipuri de abonamente, precum cel lunar, care va costa de acum încolo 100 de lei în loc de 80.
Autoritățile justifică această măsură prin necesitatea de a sprijini dotarea și retehnologizarea transportului în comun, însă creșterea tarifelor duce și la nemulțumiri printre cetățeni, mai ales în condițiile în care costurile de trai se adaptează treptat la noile realități economice. În timp ce opinia publică solicită soluții pentru a crește calitatea serviciilor, tentanția de a ajusta prețurile devine tot mai evidentă, semnalând și o nevoie de gestionare mai eficientă a resurselor în domeniul transporturilor.
În această atmosferă tensionată și în fața unor provocări logistice majore, autoritățile dau semne că se orientează spre mai multe măsuri de ajustare, fie ele în trasee sau tarife, pentru a face față cererii în creștere și pentru a pregăti orașul pentru evenimente de o asemenea anvergură. Ce urmează însă, rămâne de văzut, având în vedere și ritmul lent al reformelor din sistema de transport public, cunoscut deja pentru întârzieri și dificultăți.
