Primăria Municipiului București a venit cu clarificări importante privind serviciile de transport public, după ce speculațiile referitoare la posibile majorări de tarife și eliminarea gratuității pentru pensionari au generat neliniște în rândul cetățenilor. Conform comunicatului oficial, Societatea de Transport București (STB) va menține gratuitatea pentru pensionari, iar informațiile apărute recent despre eventuale schimbări sunt considerate false și dezinformări.
Primăria subliniază, în mod explicit, că „Știrea corectă! STB păstrează gratuitatea pentru pensionari. Orice altă informație citită pe site-uri este fake news”. Această poziție vine după o perioadă tensionată în cadrul administrației locale, în contextul în care conducerea municipală încearcă să găsească soluții pentru redresarea bugetului companiei de transport.
Primarul general, Ciprian Ciucu, a anunțat marți că a solicitat conducătorilor STB și Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București (ADI TPBI) să conceapă un plan de eficientizare. Scopul este clar: evitarea insolvenței companiei de transport, una dintre cele mai presante probleme ale administrației locale. În declarațiile sale, edilul a menționat că „până la elaborarea și adoptarea acestui plan, nu se va discuta despre majorări de tarife sau eliminarea gratuităților”. Acest angajament trebuie să ofere siguranță cetățenilor și să înlăture temerile legate de eventuale majorări ale costurilor pentru mijloacele de transport în comun.
Situația actuală relevă faptul că, în prezent, mai multe categorii de persoane pot circula gratuit cu mijloacele de transport STB. Printre acestea figurează pensionarii din București, cu peste 467.000 de beneficiari, elevii (peste 66.000), persoanele cu handicap (mai mult de 18.000), dar și donatorii onorifici de sânge, angajați ai instituțiilor publice, veteranilor de război, urmașilor acestora și altor categorii privilegiate, însumând aproximativ 7.800 de beneficiari. Toți aceștia sunt asigurați că nu vor fi afectați de eventuale măsuri de reformare a sistemului de transport.
Totodată, primarul Ciprian Ciucu a anunțat că, după discuțiile cu conducerea STB și cu reprezentanții autorităților, va prezenta un plan de reducere a cheltuielilor și de eficientizare, până cel târziu lunea viitoare. El a făcut un apel la transparență, menționând că dacă planul va fi considerat viabil, îl va înainta Consiliului General al Municipiului București și, ulterior, Guvernului. În același timp, edilul a precizat că, în prealabil, va discuta și cu sindicatele companiei, pentru a evita conflictul social și pentru a asigura stabilitatea serviciului de transport pe termen lung.
Pentru moment, un pas important a fost făcut în direcția prevenirii scumpirii tarifelor. În ședința din 29 ianuarie, Consiliul General al Capitalei a respins proiectul de hotărâre propus de Ciprian Ciucu, prin care se propunea majorarea prețului unui bilet cu 66%. Deși inițiativa era menită să sprijine financiar compania de transport, membrele consiliului au decis să nu aprobe această măsură, temându-se de impactul pe care l-ar avea asupra bucureștenilor. În fața acestei decizii, primarul general a declarat că este de acord cu menținerea tarifelor actuale, însă așteaptă propuneri concrete pentru soluții de salvare a societății, în condițiile în care plata ratelor către ANAF a devenit o problemă critică.
Pentru bucureșteni, aceste evoluții aduc un oarecare confort, dar și un imbold pentru implicare civică și vigilentă. Cu toate că oficialii afirmă că situația companiei de transport se află încă în Zona de analiză și planificare, perspectiva de a evita majorările tarifelor și de a păstra gratuitatea pentru pensionari oferă o rază de speranță într-un peisaj marcat de incertitudini economice și financiare.
În timp ce autoritățile pregătesc pachetul de măsuri de redresare, rămâne de urmărit dacă aceste promisiuni se vor materializa în decizii concrete și dacă bugetul STB va putea fi stabilizat fără a afecta serviciul de transport sau, mai grav, fără ca bucureștenii să suporte prin prețuri mai mari costul unei gestionări ineficiente. În tot acest context, întrebarea asupra viitorului transportului public din Capitală rămâne deschisă, cu ultimele perspective indicând o posibilă reluare a discuțiilor privind tarifarea în momentul în care planurile de eficientizare vor fi finalizate și adoptate.
