Transportul în Capitală, în pericol de colaps: situație critică la STB
Societatea de Transport București (STB) se află în pragul unui dezastru financiar, în contextul începutului de an 2026, conform unor documente interne de alertă. La doar câteva săptămâni după începerea anului, compania se confruntă cu o criză profundă, care riscă să paralizeze serviciul de transport public din București, afectând mii de călători zilnic.
Criza lichidităților și blocajul total
Situația descrie un dezastru financiar de proporții: operatorul nu mai deține suficiente fonduri pentru a-și plăti salariile integral, iar furnizorii de piese și consumabile au început să sisteze livrările. Într-o adresă oficială trimisă primarului Ciprian Ciucu, conducerea STB avertizează că toți banii încasați în ianuarie acoperă doar plățile esențiale, precum avansurile salariilor și datoriile la ANAF. Nicio sumă nu este alocată pentru funcționarea efectivă a transportului, ceea ce înseamnă că, de fapt, autobuzele și tramvaiele nu mai pot circula fără resurse.
Suma uriașă a datoriilor restante
Problema este departe de a fi rezolvată cu ușurință. Restanțele totale către furnizori se ridică acum la peste 50 de milioane de euro, exact 100.648.457 de lei. Această gaură în buget nu reprezintă doar statistică, ci traduce direct în blocaje pe trasee, autobuze trase pe dreapta sau, în cel mai rău caz, opriri ale circulației. Din această cauză, autobuzele nu vor mai putea face față cererii zilnice, iar bucureștenii vor fi nevoiți să aștepte minute în șir pentru mijloace de transport.
Deficitul de piese și consumabile, o amenințare pentru siguranță
Situația se agravează și de lipsa fondurilor pentru achiziția pieselor de schimb, adBlue, uleiurilor și altor consumabile esențiale pentru funcționarea mijloacelor de transport. Fără soluția AdBlue, motoarele diesel Otokar și Mercedes riscă să intre în avarie sau chiar să nu mai pornească, din cauza încălcării normelor de poluare. Lipsa acestor consumabile nu doar că oprește vehiculele, ci pune în pericol siguranța circulației, crescând riscul unor incidente neplăcute în trafic.
Fără piese de schimb, orice defecțiune minoră devine o problemă majoră, iar transportul public devine imprevizibil, afectând bugetul de timp al bucureștenilor. În aceste condiții, situația devine critică: orașul riscă să rămână fără mijloace de transport în termen scurt, iar reluarea rutelor ar putea dura luni de zile din cauza birocrației și a lipsei de resurse financiare.
Pericolul de a intra în insolvență și deconectarea de la energie
Compania riscă și deconectarea de la rețeaua de energie electrică, pentru că datoriile către furnizori depășesc 8 milioane de lei. Piața de energie, foarte volatilă, face ca riscul de a fi debranșată să fie foarte mare, ceea ce ar duce la oprirea completă a tramvaielor și troleibuzelor. În plus, furnizorii neplătiți au început să cesioneze creanțele către instituții financiare nebancare, sporind șansele ca bugetul STB să fie înghețat definitiv, punând în pericol chiar și alimentarea electrică.
Conducerea societății a propus o soluție de urgență: cereri de eșalonare a datoriilor fiscale și suplimentarea fondurilor alocate, însă acest lucru este limitat de legislație. Singura variantă posibilă, conform surselor din companie, este o majorare minimală a ratelor de eșalonare, de aproximativ 3,5 milioane de lei, o sumă insuficientă pentru a acoperi criza în plină expansiune.
Ce urmează pentru transportul din București
Toate aceste semnale de alarmă sunt, în mod implicit, o notificare oficială a riscului de colaps. Dacă Primăria Capitalei, prin fondurile promise către TPBI, nu virează urgent resursele necesare, societatea de transport ar putea fi silită să oprească complet serviciul de transport de suprafață, cu consecințe grave pentru milioane de bucureșteni. Riscăm astfel ca, în doar câteva săptămâni, orașul să se confrunte cu o criză majoră, dificil de gestionat, chiar și după reluarea preconizată a activității.
Primele semne ale situației dramatice graduale sunt deja vizibile, iar autoritățile și conducerea companiei trebuie să găsească urgent soluții pentru a evita colapsul complet. În lipsa acestora, lumea transporturilor din București poate intra într-un haos similar cu cele din alte orașe europene afectate de falimente sau blocaje financiare, cu impact direct asupra vieții cotidiene a bucureștenilor.
