Încă din această săptămână, bucureștenii vor observa schimbări semnificative în infrastructura de transport public, odată cu relocalizarea stației „Bd. Poligrafiei” de pe linia 112, 331 și 331B. Decizia a fost anunțată de Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI), care a stabilit că noua amplasare va intra în vigoare încă de sâmbătă, 14 februarie 2026. Aflată pe bulevardul Poligrafiei, sens spre intersecția cu Strada Băiculești, stația urmează să fie mutată cu aproximativ 65 de metri spre Jiului, măsură aprobată după avizarea Comisiei Tehnice de Circulație din cadrul Primăriei Capitalei și după amenajările realizate direct pe teren de către administratorul drumurilor.
Reamplasarea acestei stații nu reprezintă doar o schimbare de poziție, ci reflectă eforturi de optimizare a fluxului de trafic și de siguranță pentru călători. Într-un context mai amplu, TPBI a anunțat recent că, între 9 februarie și 1 martie 2026, 24 de stații de pe rețeaua de transport în comun din Capitală vor primi denominalizări noi, menite să fie mai reprezentative pentru zonele în care funcționează. În cadrul acestei măsuri, numele stațiilor precum „Metrou Nicolae Teclu”, „Radox”, „Textila Militari” sau „Popa Tatu” vor fi actualizate pentru a reflecta mai fidel specificul localităților și traseelor. Această inițiativă își propune să aducă claritate și coerență în sistemul de identificare al stațiilor de autobuz, facilitând astfel orientarea călătorilor și eficientizarea fluxului de trafic din zonă.
Pe lângă schimbările în privința stațiilor, un alt subiect de interes major în ultimele zile îl reprezintă starea parcului auto al transportului public din capitală. În cazul autobuzelor Otokar, o companie turcească achiziționată în 2018 de Primăria Capitalei în mandatul fostei primar Gabriel Firea, situația pare să fie îngrijorătoare. Dintre cele 400 de autobuze din parcul capitală, aproape un sfert stau inactive, timp de câteva luni, în garaj, din cauza defecțiunilor și a problemelor tehnice apărute din cauza lipsei de întreținere corespunzătoare.
Primarul general Ciprian Ciucu a anunțat că toate autobuzele Otokar care momentan nu circulă vor fi supuse unor reparații urgente, urmând ca acestea să revină pe trasee în aproximativ două luni. Potrivit declarațiilor sale, „vehiculele au fost achiziționate în 2018 și, în prezent, doar 285 circulă, în timp ce alte 115 stau în garaj, în așteptarea intervențiilor de reparație.” Mentenanța acestor autobuze, contractată inițial pentru un termen de patru ani sau pentru un parcurs de 240.000 de kilometri, nu a fost, însă, suficient de eficient pentru a preveni problemele tehnice, ceea ce a dus la o reducere semnificativă a numărului autobuzelor funcționale.
Situația ridică întrebări privind gestionarea și întreținerea parcului auto din Capitală, mai ales în condițiile în care transportul public reprezintă coloana vertebrală a mobilității urbane. În același timp, autoritățile promit o mai bună coordonare, pentru a evita repetarea situațiilor în care autobuzele deținute de administrație stau nefolosite, devenind astfel inutile pentru mii de bucureșteni în fiecare zi.
Provocările legate de modernizarea și eficientizarea rețelei de transport în comun din București rămân, însă, o prioritate pentru administrație, care încearcă să echilibreze între investiții în infrastructură, actualizarea parcului auto și adaptarea la nevoile reale ale cetățenilor. În următoarele luni, eforturile de reabilitare și extindere a serviciilor vor fi urmărite cu interes, pentru a determina dacă aceste măsuri vor face diferența în fluxul zilnic de călători și în percepția publicului asupra transportului în comun din capitală.
