O problemă veche a orașului s-a mai aproape de soluție în Centrul Bucureștiului, acolo unde parcările ilegale din zona Ateneului Român au creat frecvent blocaje pentru transportul public. După numeroase sesizări din partea cetățenilor și a unor organizații civice, autoritățile au decis să acționeze ferm pentru a asigura fluidizarea traficului și siguranța pasagerilor. Astfel, în ultimul timp, au fost montați stâlpișori anti-parcare, o măsură menită să descurajeze parcarea ilegală în zonele cu un trafic intens, în special pe Strada Episcopiei, unde autobuzele STB trebuie să treacă zilnic printr-un culoar cu cinci linii de autobuz – 100, 122, 178, 205 și 311.
Reacția la sesizările cetățenilor și măsurile luate
De mai mult timp, traficul din zona centrală Capitalei avea de suferit din cauza parcărilor neregulamentare. În special în intersecțiile și arterele unde șoferii preferau să lase mașinile pe strada, fără a plăti taxa pentru parcarea tarifată, chiar dacă spațiile rezervate de administrație erau disponibile. Problema se agrava în zonele unde chiar și mașinile mici erau blocate de cele parcate neregulamentar, iar autobuzele – în ciuda dimensiunilor – erau obligate să rămână blocate în trafic, generând întârzieri și disconfort pentru mii de călători zilnic.
Inițiativa civică „Vrem Schimbare” a fost una dintre cele mai active în acest demers, adresând mai multe sesizări către instituțiile responsabile – de la Societatea de Transport București la Direcția Generală de Poliție Locală și Brigada Rutieră. În urma acestor solicitări, s-a decis montarea de stâlpișori flexibili în zonele critice, pentru a împiedica parcarea ilegală și a reintroduce ordinea în traficul din centrul orașului.
Implementarea și justificarea măsurii
Potrivit reprezentanților Brigăzii Rutiere, toate măsurile adoptate sunt conforme normelor rutiere și au fost avizate de Comisia Tehnică de Circulație din cadrul Primăriei Capitalei. În ședința acesteia, s-a aprobat marcarea spațiilor cu „spațiu interzis” și protejarea acestor zone cu stâlpișori flexibili, mai ales în intersecțiile dintre Strada Episcopiei și Strada Esarcu, precum și la intersecția Str. G. Clemenceau cu Str. Episcopiei. Aceste măsuri au fost implementate pentru a combate opririle și staționările neregulamentare, precum și pentru a asigura vizibilitate și siguranță pentru toți participanții la trafic.
Rezultatul imediat a fost clar – parcarea ilegală în zonă nu mai este posibilă, ceea ce înseamnă că autobuzele nu vor mai fi blocate în trafic, iar călătorii pot beneficia de o deplasare mai sigură și mai predictibilă. La finalul lunii ianuarie, această măsură s-a concretizat, iar zonele critice sunt mult mai bine protejate împotriva parcărilor neregulamentare.
Situația sancțiunilor și controalele de rutină
Pe lângă intervențiile physicală, administrația Capitalei a intensificat controalele în zonă, în colaborare cu Poliția Locală. De la sfârșitul lunii ianuarie și până în prezent, polițiștii locali au emis peste 2.000 de note de constatare pentru șoferii care parchează pe locurile de parcare ale Primăriei, dar nu achită taxa obligatorie de 5 lei pe oră. Pentru acești automobilisti, sancțiunile pot ajunge până la 1.000 de lei.
Taxisurile și șoferii care aleg să ignore regulile sunt vizați pentru că plătesc prețul încălcării legii, dar și pentru contribuția lor la congestie și disconfortul general. Plata poate fi realizată simplu, fie prin SMS, fie prin aplicațiile mobile dedicate, precum Parking București sau AmParcat, sau direct la parcometrele din stradă. Această combinație de prevenție fizică și sancțiuni stricte pare să dea rezultate, iar zona centrală a orașului se va putea adapta din ce în ce mai bine la traficul urban modern.
Pe măsură ce măsurile se consolidază, așteptările sunt ca traficul din centru să devină mai fluent, iar autobuzele să își poată respecta orarele, reducând astfel disconfortul pentru mii de bucureșteni și turiști. Autoritățile, dar și operatorii de transport public, par să fie pe drumul cel bun pentru a implementa un mediu urban mai ordonat și mai sigur.
