„Nu ucideți TAROM”: Angajații companiei aeriene protestează împotriva planurilor de privatizare
Angajații Companiei Naționale de Transport Aerian Român TAROM se pregătesc de proteste ample, după ce au reacționat vehement la intenția Guvernului de a vinde compania. Sindicaliștii și personalul TAROM condamnă declarațiile recente ale vicepremierului Oana Gheorghiu, care a menționat posibilitatea desființării companiei până în 2026. Un miting de amploare este programat pentru 28 aprilie, în Piața Victoriei, alături de Confederația Sindicatelor Democratice din România.
Frică de dispariție
Sindicaliștii avertizează că iau în calcul inclusiv acționarea în instanță a Executivului. Ei acuză lipsa constantă a dialogului și decizii ce ar putea duce la dispariția TAROM. Narcis Pașcu, președintele Sindicatului Unit TAROM (SUT), a declarat că angajații vor face tot posibilul pentru a împiedica desființarea companiei. Reacția vine după ce vicepremierul Oana Gheorghiu a sugerat că TAROM ar trebui desființată până la 30 aprilie 2026.
Pașcu a subliniat rolul strategic al companiei, mai ales în perioade de criză. „TAROM trebuie să existe și să fie în permanență o companie a statului român, fiindcă în vremuri de război, de restriște, compania TAROM este cea care îi ajută, îi salvează pe cetățenii României în orice situație”, a spus acesta. Sindicaliștii reclamă lipsa totală de dialog cu autoritățile în ultimii ani. Ei susțin că nu au fost consultați în privința viitorului companiei.
Problemele TAROM: Lipa de sprijin, nu de angajați
Problemele companiei nu sunt cauzate de angajați sau de management, ci de lipsa sprijinului real din partea statului, spun sindicaliștii. Aceștia compară situația TAROM cu evoluția altor companii din regiune. În timp ce compania poloneză LOT și-a extins flota, TAROM a redus numărul de aeronave. Instabilitatea managerială este un alt punct critic. În ultimii trei ani, compania a avut 17 directori. ”Compania are nevoie de stabilitate și predictibilitate în management”, a subliniat Pașcu.
Sindicatul respinge acuzațiile că TAROM ar avea prea mulți angajați. Potrivit liderilor sindicali, planul de restructurare aprobat de Comisia Europeană prevedea 1.316 salariați, însă în prezent compania are doar 827. Pilotul Vasi Adrian, comandant cu 16 ani experiență, susține că angajații au trimis propuneri către autorități, fără rezultat. Potrivit acestuia, recuperarea unor sume de bani ar putea elimina necesitatea unui ajutor de stat.
Viitorul incert
Personalul TAROM consideră că intențiile Guvernului reflectă „o recunoașștere a neputinței”. Aceștia spun că au trimis propuneri pentru eficientizare, dar acestea au fost ignorate. Protestul anunțat pentru 28 aprilie ar putea marca începutul unei escaladări a conflictului dintre angajați și autorități.
În prezent, compania se confruntă cu multiple probleme. Între timp, tensiunile cresc, iar compania este într-un punct critic. În lipsa unui dialog direct și a unor măsuri concrete, viitorul TAROM rămâne incert.
