Intersecție de coșmar în București: semafoarele vechi și accidentele frecvente din zona Șoseaua Alexandriei
Intersecția dificilă de la Şoseaua Alexandriei, Strada Antiaeriană și Șoseaua București-Măgurele s-a transformat, de-a lungul anilor, într-un punct critic al traficului din Capitală. Deși semafoarele montate acum mai bine de 15 ani sunt funcționale, ele sunt dezamăgitor de ineficiente, fiind setate doar pe galben intermitent. Astfel, șoferii trebuie să navigheze în continuare în condiții neprielnice, ghidându-se doar după semnele de circulație, ceea ce a dus la un adevărat stat de nervi și, cel mai grav, la numeroase accidente.
O intersecție cu vechi probleme, dar fără soluții eficiente
Zona a devenit, în ultimii ani, una dintre cele mai aglomerate din București, mai ales din cauza dezvoltărilor imobiliare din localitățile învecinate, precum Bragadiru și Măgurele. În orele de vârf, cozile de mașini se întind pe câțiva kilometri, iar șoferii, din dorința de a ajunge mai repede la destinație, forțează accesul în intersecție. Această situație duce, inevitabil, la accidente frecvente, unele mai grave, dar cele mai multe tamponări ușoare, în care implicarea poliției sau a altor autorități nu este necesară.
Martorii din zonă spun că în această intersecție are loc cel puțin câte o tamponare zilnic. Problemele sunt în principal cauzate de lipsa unui sistem de semaforizare funcțional, decalogul rutier fiind adesea ignorat în dublu cinc vorba-după-acțiune, după cum confirmă și oficialii.
De ce nu funcționează semafoarele și ce spun autoritățile
Poliția Capitalei a explicat că din cauza configurației complexe a intersecției, cu mai mult de patru brațe și o amplasare dezaxată a arterelor principale, semafoarele nu pot fi folosite eficient. În 2025, în această zonă au fost înregistrate șase accidente rutiere, toate soldate cu vătămări corporale ușoare. Nicio coliziune nu a fost clasificată drept gravă, iar cauzele principale sunt, de obicei, neacordarea priorității, nerespectarea distanței sau schimbarea neasigurată a direcției de mers.
„Intersecţia în cauză este formată din artere de circulație de categoria I și II din rețeaua de drumuri publice a municipiului Bucureşti, având o configurație dezaxată, cu mai mult de patru braţe. În momentul la care s-a procedat la punerea în funcţiune a instalaţiei de semaforizare, aceasta a generat cozi de așteptare, care au condus la blocaje majore, motiv pentru care, ulterior, s-a dispus scoaterea acesteia din funcţiune”, explică poliția.
Pentru a preveni situațiile neplăcute, Brigada Rutieră monitorizează îndeaproape situația și intervine în măsura posibilităților pentru a menține traficul fluent, însă soluțiile sunt limitate de configurația și dimensiunea zonei.
Alternative și perspective pentru siguranța în zona dificilă
Una dintre tentațiile autorităților a fost instalarea semafoarelor cu toate cele trei culori, însă această idee a fost abandonată din cauza timpilor lungi de așteptare, care ar fi condus la blocaje și mai mari. În plus, deoarece intersecția implică artere principale de categoria I și II, tronsoanele de drum sunt intensive și de mare trafic, iar utilizarea semafoarelor a fost considerată, deocamdată, un risc mai mare decât o soluție.
Pentru moment, autoritățile se concentrează pe supraveghere și pe măsuri operative menite să limiteze accidentările și să asigure o oarecare ordine în trafic. Problemele persistă, însă, în așteptarea unor investiții majore în infrastructură, care să regândească total sistemul rutier din jurul acestei intersecții. Întrebarea rămâne: când vor fi puse în aplicare soluții eficiente pentru o zonă atât de sensibilă? Rata continuă a accidentelor și nervii tot mai întinși ai șoferilor sugerează că răbdarea autorităților are limite, iar siguranța trebuie să devină prioritară.
