Primăria Sectorului 6 lansează o inovație în gestionarea gropilor din stradă: raportări prin Waze și aplicația ESector6
Primăria Sectorului 6 din București a venit cu o soluție pragmatică și modernă pentru a combate problema șleaurilor din asfalt, una dintre cele mai frecvente și incomode deficiențe ale infrastructurii rutiere din Capitală. Într-un efort de a accelera procesul de reparație și de a implica direct cetățenii în menținerea carosabilului, instituția a anunțat recent implementarea unui sistem de raportare a gropilor prin intermediul aplicației Waze și a platformei dedicate ESector6.
O colaborare inovatoare pentru un trafic mai sigur
Inițiativa constă în încurajarea șoferilor să semnaleze defectele din trafic doar printr-un click pe telefon, fie utilizând aplicația Waze, fie platforma ESector6, disponibilă pentru dispozitivele mobile. Primăria susține că această metodă inovatoare le permite autorităților locale să fie mult mai eficiente în intervenții, evitând metoda tradițională, mai lentă, de identificare pe teren.
Primăria Sectorului 6 a transmis, printr-o postare pe Facebook, că „în timp ce alții pierd timp pe teren ca să le identifice și să le numere, noi ne folosim de raportările șoferilor și trecem rapid la treabă”. În acest sens, autoritatea locală colaborează strâns cu echipa Waze, primind notificări în timp real despre poziția și amploarea problemelor semnalate de utilizatori. “Continuați să le anunțați! Le dăm apoi către colegii de la ADPDU Sector 6”, au adăugat reprezentanții administrației locale.
Această colaborare vine într-un context în care mulți bucureșteni se plâng de frecvența defectelor de pe străzi, care nu doar că afectează siguranța în trafic, ci și contribuie la uzura rapidă a autovehiculelor. Implicarea directă a cetățenilor în monitorizarea stării carosabilului este percepută ca un pas firesc pentru o gestionare mai eficientă, odată ce instituțiile pot acționa rapid și precis.
Stadiul lucrărilor de modernizare a Prelungirii Ghencea și provocările continuu
Pe lângă inițiativa de raportare a gropilor, administratia locală se confruntă cu alte proiecte de investiții majore, precum modernizarea Prelungirii Ghencea. Recent, primarul Ciprian Ciucu a anunțat că a analizat stadiul lucrărilor și a convocat toate părțile implicate pentru a identifica soluții viabile pentru deblocarea șantierelor.
Proiectul de modernizare, care a început din urmă cu câțiva ani, vizează extinderea și reabilitarea arterei principale, ce leagă Sectorul 6 de alte zone ale capitalei. Deși etapa de proiectare a fost finalizată în întregime și, pe hârtie, realizările sunt importante, progresele concrete pe teren sunt considerate încă insuficiente. Potrivit celei mai recente evaluări, curățarea amplasamentului este realizată în proporție de 80%, exproprierile și demolările au atins 95%, în timp ce lucrările de iluminat și de telecomunicații sunt începute abia în proporție de 16% și, respectiv, 26%.
Pentru secțiunea de apă-canal și tramvai, stadiul lucrărilor este încă la început, depășit doar de 2,7%. Aceste întârziere a fost cauzată de multiplele probleme legate de coordonare între constructori, autorități și companiile de utilități, dar și de dificultățile legate de exproprieri, demolări și alte aspecte administrative.
Primarul Ciprian Ciucu a subliniat că a fost convocată o ședință cu toate entitățile implicate pentru a evalua și rectifica planul, astfel încât să se poată avansa în ritmul necesar ca proiectul să fie finalizat în termenii estimați. “Am adus astăzi la masă toate părțile implicate pentru a debloca lucrările și a pune în mișcare șantierul”, a declarat edilul, indicând o serie de măsuri pentru accelerarea ritmului, inclusiv identificarea și soluționarea definitivă a blocajelor administrative și tehnice.
Perspectivele pe termen scurt
Implicationa cetățenilor în semnalarea gropilor prin aplicații mobile le poate transforma complet modul în care se gestionează infrastructura rutieră în Sectorul 6, oferind un canal direct de comunicare între șoferi și administrație. În același timp, proiectele majore de infrastructură, precum modernizarea Prelungirii Ghencea, sunt încă pe drum, dar cu perspective de progres în următoarele luni, odată ce obstacolele administrative vor fi depășite.
Pe măsură ce aceste inițiative avansează, Bucureștiul se află în fața unui proces de modernizare și digitalizare a serviciilor publice, cu speranța că dezideratul siguranței și confortului rutier va fi, încet-încet, atins. Rămâne de văzut dacă aceste măsuri vor răspunde, într-un mod sustenabil, provocărilor constante ale infrastructurii capitalei.
