Primăria Sectorului 6 își pregătește pentru a face un pas important în modernizarea infrastructurii de transport din București. În cadrul unui proiect ce vizează extinderea magistralei 3 de metrou, autoritățile locale intenționează să adauge opt stații noi, pe trei tronsoane diferite, ajungând astfel până la limita cu comunele Chiajna și Bragadiru, precum și până la Centura Capitalei. Acest proiect ambițios face parte dintr-un plan mai larg de prelungire a rețelei de metrou, menit să faciliteze mobilitatea în zone din ce în ce mai aglomerate și dezvoltate ale Capitalei.
Extinderea magistralei 3: un proiect în plină fază de pregătire
Inițiativa va putea deveni realitate doar dacă consilierii locali din Sectorul 6 vor aproba, în ședința programată pentru 31 martie, încheierea unui protocol de asociere între Primăria Sectorului 6, Primăria Generală, Metrorex și Ministerul Transporturilor. Documentul propune o colaborare strânsă între cele patru instituții pentru finalizarea celor trei tronsoane de extindere, menite să conecteze zone importante din vestul Bucureștiului cu rețeaua existentă de metrou.
Unul dintre cele mai așteptate segmente este cel de la Preciziei până la Chiajna, o zonă în plină expansiune rezidențială și comercială. Tronsoanul va avea o lungime de aproximativ 3,3 km și va include două stații supraterane. De asemenea, extinderea către Cartierul Latin din Bragadiru, cu o distanță de 4,36 km și alte două stații, va face legătura între rețeaua de metrou și una dintre cele mai populate și dinamice zone ale județului Ilfov.
Cel de-al treilea segment, de la Păcii până la Linia de Centură Vest, va conecta magistrala de metrou la inelul feroviar al Bucureștiului, pe o distanță de aproximativ 3,7 km și va include patru stații subterane. Acest tronsoan va crea o legătură directă între zona de vest a capitalei și periferia în plină dezvoltare, reducând semnificativ timpul de deplasare pentru mii de locuitori.
Investiție și finanțare: pași importanți pentru viitorul transportului urban
Conform informațiilor disponibile, Metrorex va fi compania lider în implementarea proiectului, fiind responsabilă pentru achiziția și coordonarea serviciilor de proiectare și asistență tehnică. Costurile inițiale respective vor fi suportate din bugetul de stat, fonduri europene sau alte surse eligibile, urmând ca sumele pentru fazele de execuție și operare să fie stabilite ulterior, prin acte adiționale.
„Proiectul se află în faza de elaborare a documentațiilor și se fac demersuri pentru identificarea sursei de finanțare a investiției”, afirmă oficialii Metrorex. Traseul exact al noilor extensii și amplasamentul stațiilor vor fi definitive după finalizarea studiului de fezabilitate și a documentațiilor urbanistice, în linie cu planurile de dezvoltare ale orașului.
Această extindere face parte dintr-o strategie mai amplă de modernizare a infrastructurii de transport în București, înscrisă în Programul investițional pe termen lung pentru perioada 2021-2030. Importanța acestui proiect vine și din necesitatea de a descongestiona traficul rutier, de a reduce poluarea și de a crea o rețea de transport public eficientă pentru o populație tot mai numeroasă și diversificată.
Pe măsură ce documentațiile avansează și sursele de finanțare prind contur, așteptările sunt ca, în următorii ani, aceste extinderi să devină o realitate tangibilă, având un impact semnificativ asupra mobilității urbane din București și împrejurimi. În plus, dezvoltarea acestor tronsoane va impulsiona continuarea proiectelor de infrastructură, aliniate cu dorința de a transforma capitala într-un oraș mai verde și mai funcțional.
