Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, anunță sfârșitul unei epoci legate de taxa specială de dezvoltare, o măsură controversată introdusă în ianuarie 2025 pentru a finanța modernizarea infrastructurii urbane. Conform edilului, această taxă temporară a fost menită să acopere nevoile de extindere a locurilor de parcare și de îmbunătățire a spațiilor publice, însă, din 2026, nu va mai fi nevoie să fie percepută, pentru că majoritatea proiectelor de infrastructură vor fi, cel puțin în parte, finalizate.
Băluță consideră această taxă o inițiativă justificată și nediscriminatorie, explicând că taxarea celor care folosesc domeniul public pentru parcare este o practică corectă și echitabilă. În opinia sa, toți proprietarii de mașini care parchează pe domeniul public trebuie să plătească pentru acest serviciu, chiar dacă unii o fac ilegal, pe trotuar. „Dacă un om plătește loc de parcare și folosește domeniul public, cel care parchează, fie și neregulamentar, face două lucruri: o contravenție, pentru că nu respectă Codul Rutier, pe de o parte, și folosește domeniul public în interes personal,” a spus Băluță într-un interviu.
Taxa specială de dezvoltare, implementată în Sectorul 4, a provocat nemulțumiri în rândul cetățenilor, mai ales a celor care nu dețin un loc de parcare de reședință. Inițial, suma percepută era de 540 de lei pe an, dar din 2026 valoarea a fost majorată la 593 de lei. În ciuda acestei ajustări, mulți locuitori au criticat măsura, considerând-o costisitoare și inechitabilă, mai ales pentru cei care nu beneficiau de suficiente spații de parcare gratuite în vecinătate.
Pentru susținătorii măsurii, taxarea a avut un rol benefic în a sprijini extinderea infrastructurii de parcare. În perioada implementării, conducerea primăriei a argumentat că fondurile colectate vor contribui la crearea unor soluții durabile pentru problemele de trafic și mobilitate, dar și pentru creșterea calității spațiilor publice. Însă opoziția a fost acerbă, partidele din legislativ, precum USR și AUR, anunțând că vor contesta în instanță hotărârile Consiliului Local.
În ciuda controverselor, primarul Daniel Băluță anunță cu încredere că, până la începutul anului 2027, majoritatea locurilor de parcare planificate vor fi finalizate, eliminând astfel nevoia de a mai percepe această taxă. „Se numește taxă de regenerare urbană, fiind utilizată tocmai pentru a construi noi locuri de parcare. Este o taxă temporară, pe care am instituit-o tocmai pentru a genera fondurile necesare pentru a construi locurile de parcare,” a explicat Băluță. El adaugă că, odată cu apropierea de obiectivul final, această măsură va putea fi anulat, iar cetățenii vor putea parchea gratuit, pe principiul „primului venit”, pe locurile destinate parcului public.
Dincolo de chestiunea administrativă, aceste declarații aduc în discuție și perspectivele politice ale edilului. În cadrul unui alt interviu, Băluță a menționat că ia în calcul o candidatură la Primăria Capitalei în alegerile din 2028, explicând că experiența și rezultatele obținute în Sectorul 4 l-ar putea pregăti pentru o astfel de provocare. „Este normal să te propui, în primul rând, să fii un om curajos și să aduni experiență,” a spus acesta, adăugând că intenționează să continue activitatea politică la nivel mai înalt, în ciuda criticilor și provocărilor din ultima perioadă.
Tentativele de contestare a taxei de către opoziție au fost, până acum, sortite eșecului. Instanțele au respins cererile acestora, iar primăria susține că măsura a fost implementată pentru binele comunității. Rămâne de văzut dacă, odată cu finalizarea proiectelor de infrastructură, percepția cetățenilor se va schimba și dacă măsura temporară va putea fi în cele din urmă abandonată, conform promisiunilor primarului. În orice caz, planurile și declarațiile lui Daniel Băluță indică o strategie de a încheia această etapă dificilă și de a pregăti terenul pentru viitoare proiecte de dezvoltare urbană în Sectorul 4.
