Conform Gândul: Trafic blocat în zona Gării de Nord din București din cauza lucrărilor simultane la liniile de tramvai și rețeaua de termoficare. Bulevardul DINICU GOLESCU este închis complet, iar constructorii se confruntă cu dificultăți majore.
Problemele constructorilor pe șantierul de la Gara de Nord
Cristian ERBAȘU, reprezentantul constructorului Asocierea Construcții ERBAȘU – Tancrad, a declarat pentru GÂNDUL că principala provocare o reprezintă gestionarea rețelelor de utilități. „Cea mai mare problemă o avem în ceea ce privește rețelele de utilități. Trebuie să existe o colaborare și o cooperare mai bună cu cei care se ocupă de aceste lucrări, care nu fac parte din contractele noastre”, a explicat ERBAȘU.
Lucrările pe Bulevardul DINICU GOLESCU, între străzile WITTING și MIRCEA VULCĂNESCU, au transformat zona într-un șantier extins. Traficul rutier este complet blocat, iar circulația pietonală pe trotuare este îngreunată de sistemul electric în curs de modernizare și de săpăturile pentru înlocuirea țevilor de termoficare. În ciuda dificultăților, săpăturile pentru stâlpii noii rețele electrice a liniei de tramvai avansează.
Estimările indică un risc crescut de aglomerare a traficului în zonă odată cu apropierea toamnei.
Finanțarea proiectului și termenele de execuție
Proiectul de reabilitare a liniei de tramvai de pe Bulevardul DINICU GOLESCU a debutat pe 6 iulie 2026 și are un termen de execuție estimat la un an. Lucrările fac parte din Lotul 7 de modernizare a infrastructurii de transport public din București. Există informații neconfirmate despre posibile întârzieri în efectuarea plăților din partea Primăriei CAPITALEI, informații care generează prudență în rândul constructorilor.
Cristian ERBAȘU a menționat prudența sa referitoare la plăți, dar a subliniat și declarațiile lui Ciprian CIUCU, care a afirmat existența finanțărilor pentru liniile de tramvai și necesitatea accelerării lucrărilor pentru utilizarea fondurilor.
Detalii tehnice Lot 7 modernizare transport public
Lotul 7 cuprinde arterele: Bulevardul DINICU GOLESCU, Bulevardul GHEORGHE DUCA, Strada ALEXANDRU IOAN CUZA și Calea GRIVIȚEI. Lungimea totală a traseului este de 1,8 kilometri, iar valoarea contractului se ridică la 101 milioane de lei (fără TVA). Finanțarea este asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Regional (POR) 2021-2027.
Bucureștiul, în plin proces de modernizare a infrastructurii de tramvai
În prezent, în București se desfășoară lucrări pentru modernizarea a peste 40 de kilometri de cale de rulare pentru tramvaie. Printre arterele vizate se numără: Basarabia, THEODOR PALLADY, DIMITREI POMPEIU, Bulevardul 1 DECEMBRIE – REPUBLICĂ, „CHIȘINĂU”, Bulevardul FERDINAND I, Bulevardul LACUL TEI, Șoseaua PETRICANI, „ION MIHALACHE”, Calea ȘERBAN VODĂ și Calea GRIVIȚEI.
Sursa: Gândul
