Bucureștenii se confruntă cu o scumpire a biletelor de metrou, de la 5 la 7 lei, începând cu 1 mai, după ce fostul ministru al Transporturilor, Cătălin Drulă, a arătat că salariile angajaților Metrorex au crescut semnificativ în ultimii zece ani. Decizia vine în contextul în care Drulă acuză „mafia sindicală” și un număr mare de angajați în cadrul companiei.
Creșteri salariale masive și impactul asupra tarifelor
Cătălin Drulă, fost ministru al Transporturilor, a declarat că salariile angajaților Metrorex au crescut cu 328% în ultimii 10 ani. Această creștere a costurilor cu personalul, care a ajuns la 1 miliard de lei pe an, este principalul motiv invocat pentru scumpirea biletelor. El subliniază că atât numărul angajaților, cât și salariile au crescut semnificativ, cu procente spectaculoase, sub mandatele foștilor miniștri PSD. Drulă sugerează că numărul optim de angajați ar fi de 3.500, comparativ cu cei 5.000 actuali.
Drulă a menționat că, în perioada în care a fost ministru, a redus numărul angajaților, dar că ulterior, sub guvernarea PSD, această tendință a fost inversată. Fostul ministru a făcut comparații cu sistemul de transport din Viena, unde un număr mai mic de angajați gestionează un sistem integrat mai eficient. Totodată, subvenția plătită de stat pentru Metrorex a crescut de la 300 de milioane de lei în 2016 la 1 miliard de lei în prezent. Cheltuielile de operare s-au dublat în mandatele fostului ministru Grindeanu, de la 346 milioane în 2021 la 687 de milioane în 2026.
Scumpirea biletelor și impactul asupra călătorilor
Creșterea prețului biletelor nu s-a reflectat în mod direct în creșterea veniturilor Metrorex. Cătălin Drulă a explicat că, deși prețul biletului a crescut cu 66% în 2025, încasările au crescut cu doar 35%. El avertizează că o nouă scumpire, de la 5 la 7 lei, va avea un impact major asupra călătorilor, dar unul minor asupra veniturilor companiei. Drulă susține că, la acest preț, mulți călători vor opta pentru alte mijloace de transport, cum ar fi taxiurile, Uber sau mașinile personale, ceea ce ar putea agrava problemele de trafic și poluare în București.
Drulă a estimat că această scumpire va genera venituri suplimentare de doar 59 de milioane de lei în 2026, într-un context în care cheltuielile totale ale companiei se ridică la aproape 2 miliarde de lei.
Reacția sindicatului și posibile reduceri salariale
Președintele Unitatea – Sindicatul Liber Metrou (USLM), Marian Artimon, a criticat dur conducerea Metrorex, exprimându-și îngrijorarea cu privire la posibilele reduceri de salarii. Artimon a subliniat că sindicatul nu este de acord cu aplicarea Legii 296/2023 privind unele măsuri fiscal-bugetare, cunoscută ca Legea Austerității. Acesta a menționat că ordonanța 89/2025 prevede că nivelul de salarizare este cel de la 30 noiembrie 2025.
Începând cu 1 mai, prețul unui bilet de metrou în București va fi de 7 lei.
Sursa: Buletin.de
