Românii repatriați din Orientul Mijlociu se întorc acasă, însă mulți dintre ei reclamă lipsa de sprijin din partea autorităților și costuri neașteptate pentru zborurile de întoarcere. Din cauza situației tensionate din regiune, mai multe avioane TAROM și charter au ajuns în această seară pe Aeroportul Otopeni cu cetățeni români evacuați din Israel și Dubai. Cu toate acestea, nemulțumirile legate de organizare și de cheltuielile suportate de aceștia au generat reacții durice atât în spațiul public, cât și pe rețelele sociale.
Reacția martorilor: costuri și lipsa sprijinului autorităților
Mulți români aflați în ultimele zile pe aeroporturile din Orientul Mijlociu povestesc cu amărăciune despre experiența de pe teren. Unul dintre aceștia a afirmat că, odată cu anunțul închiderii spațiului aerian și a restricțiilor de deplasare, firma de turism cu care avea contract a pus la dispoziție cazare și masă, dar că el și ceilalți s-au văpat de începul să plătească integral biletele de întoarcere. „Am plătit biletul de 320 de euro și, în plus, și taxele către agenție, pentru ca să fim aduși acasă”, spune un bărbat, adăugând că și-a rezervat singur biletele de avion pentru Cairo și apoi pentru zborul final către România.
Femeile și bărbații evacuați revin adesea cu explicații similare despre lipsa de ajutor concret din partea autorităților române. „Am făcut atac de panică, am plâns, pentru că nu știam ce urmează. Nimeni nu s-a implicat”, susține o femeie. Ea adaugă că totul s-a rezolvat pe cont propriu, plătind din buzunarul propriu pentru toate costurile suplimentare. „Nu am primit nimic de la stat. Am venit pe banii noștri, cu eforturi financiare mari și cu frica de necunoscut”, spune alta.
De asemenea, martorii care au fost evacuați din Israel și Dubai relatau că autoritățile române au răspuns cu tăcere la sute de apeluri și mesaje, invocând perioada de urgență. „Am sunat de peste 100 de ori la ambasadă, iar răspunsul a fost zero. Nici măcar nu ne-au spus dacă vom fi aduși în siguranță acasă”, povestește o femeie cu lacrimi în glas. La sosire, mulți au declarat că s-au simțit abandonați, neavenind decât sprijinul minim oferit de unele companii aeriene și ghizii locali.
Ce spun autoritățile și cum se organizează repatrierea
Reacțiile oficiale din partea Ministerului Afacerilor Externe și a Ministerului Transporturilor au fost lipsite de comunicări detaliate în ultimele zile. În ultimele ore, însă, oficialii au confirmat că mai sunt avioane în drum spre România, cu cetățeni români evacuați. Situația a generat întrebări despre modul în care statul gestionează aceste operațiuni de repatriere. În anumite cazuri, zborurile au fost organizate ca „zboruri asistate”, adică statul a asigurat organizarea și evidența persoanelor, dar nu a plătit integral biletele lor.
Din punct de vedere logistic, diferențele sunt semnificative față de alte modele europene. În general, în țări precum Franța sau Germania, statul plătește biletul de avion pentru cetățenii evacuați, iar diferența de preț față de tariful standard este acoperită din fondurile europene de urgență. În cazul României, mulți evacuați plătesc și pentru zbor, și pentru costurile suplimentare legate de reprogramări sau cazare. În plus, autoritățile române au recunoscut că unele zboruri au fost reprogramate, iar oamenii din regimurile speciale au fost evacuați pe bani proprii, ceea ce stresează și mai mult situația.
Reacțiile pe rețelele sociale și dilema finanțării
Nemulțumirile cresc pe online, unde românii blocați în Orientul Mijlociu acuză lipsa de transparență și de sprijin din partea statului. Comentariile doritoare de schimbări sub au spus că, în condițiile în care bugetul țării permite majorarea taxelor și contribuțiilor, statul ar fi trebuit să suporte integral costurile repatrierii. Alții invocă diferențele din drepturile refugiaților din Ucraina, comparând situația și solicitând o abordare similară și pentru cetățenii din Orientul Mijlociu.
Un aspect discutat frecvent este posibilitatea utilizării unor avioane militare pentru evacuare, însă surse oficiale subliniază că această soluție este limitată. De capabilitățile mici ale avioanelor Spartan, care pot transporta în jur de 30-40 de oameni, fac ca această variantă să fie insuficientă pentru numărul mare de români blocați în regiune, unde la Dubai sunt peste 3.000 de solicitări de repatriere.
Ce urmează pentru românii disperați
Deși se pare că zborurile finale din această săptămână vor ajunge la București, frustrarea și nemulțumirea persistă. Mulți evacuați afirmă că au fost nevoiți să-și plătească propriile bilete, iar statul român, deocamdată, rămâne în umbră, cu comunicări insuficiente. În timp ce alte state europene demarează operațiuni de urgență sprijinite de fonduri europene, România pare să fie încă la începutul discuțiilor despre responsabilitate și finanțare.
Situația rămâne în suspans, iar unii dintre români, încă izolați în țări din Orientul Mijlociu, așteaptă cu teama că alte zile de încercări vor mai urma. În aceste condiții, întrebarea dacă statul va prelua complet costurile sau dacă va fi nevoie de o implicare mai amplă rămâne fără răspuns clar, dar tot mai presantă în rândul celor aflați în situație disperată.
