Peste 700.000 de mașini din Europa și nu numai, rechemate din cauza riscului de incendiu
Un val de rechemări la nivel mondial vizează peste 700.000 de autovehicule din mărcile Peugeot, Citroën, Fiat, Alfa Romeo și Jeep, din cauza unui defect tehnic care le poate pune în pericol siguranța. Problema, cauzată de poziționarea componentelor în vehiculele hibride, a condus autoritățile europene și nu numai să impună rechemări masive pentru remedierea defecțiunilor.
Modele afectate și cifre de amploare
Potrivit Oficiului Federal German pentru Transporturi Motorizate (KBA), aproape 295.000 de unități din modelele Peugeot 208 și 2008 sunt afectate. În Franța, platforma Rappel-Infos a anunțat pe 20 martie că rechemările vizează peste 211.700 de vehicule hibride, majoritatea din gama Peugeot și Citroën. În total, nu mai puțin de 126.000 de Citroën C3, C4 și C3 Aircross, 124.000 de Fiat Grande Panda, precum și 44.000 de Alfa Romeo Junior și 88.000 Jeep Avenger trebuie să ajungă în service pentru verificări.
În Germania, peste 50.000 de autovehicule trebuie rechemate, în timp ce în alte țări europene și la nivel global, situația nu diferă mult. În Statele Unite, sistemul de siguranță a început să ia măsuri similare, în timp ce alerte și solicitări de verificare au fost emise și în alte regiuni din lumea întreagă.
Rechemare în toi. Riscul de incendiu aflat în centrul atenției
Cea mai gravă problemă a fost identificată în componentele vehiculelor hibride, unde amplasarea prea apropiată a motorului termic și a celui electric duce la riscul de scânteie în condiții de umiditate crescută. Contactul dintre furtunul filtrului de particule de benzină și capul de protecție al bornelor demarorului poate provoca în anumite condiții o scânteie, ceea ce poate iniția un incendiu.
Stellantis, grupul european care deține Peugeot, Citroën, Fiat și Alfa Romeo, a anunțat că defecțiunea poate fi remediată în doar 30 de minute la service, prin instalarea unui capac de protecție mai mare. Totuși, problema a dus deja la 36 de incidente globale, dintre care 12 au încheiat cu incendii, potrivit companiei.
Reacția grupului nu a întârziat să apară. Stellantis a catalogat această campanie de rechemare drept una rară ca amploare, subliniind că măsurile de siguranță sunt prioritare și eficiente. „Suntem conștienți de gravitatea situației și acționăm rapid pentru a preveni orice incidente majore,” a declarat un reprezentant al companiei.
Impactul asupra industriei și imaginea mărcilor
Această rechemare masivă adaugă alte dificultăți pentru Stellantis, care deja a avut de înfruntat probleme legate de motoarele Pure Tech și de airbagurile Takata în trecut. La începutul lunii martie, peste 50.000 de modele de Peugeot, Citroën, Opel și Fiat au fost scoase din circulație temporar din cauza unor defecțiuni la motorul 1,2 turbo hibrid.
În contextul creșterii numărului de vehicule electrice și hibride pe piață, astfel de incidente ridică întrebări serioase despre siguranța tehnologiilor și verificarea strictă a componentelor. Deși Stellantis asigură că reparațiile sunt simple și rapide, mutarea percepției publice și a încrederii consumatorilor va fi dificilă pe termen mediu.
Până în prezent, anchetele și verificările continuă, iar autoritățile din mai multe țări monitorizează de aproape situația. Rămâne de văzut dacă măsurile luate de producător vor fi suficiente pentru a recâștiga încrederea clienților, în condițiile în care siguranța rămâne prioritatea nr. 1 pe scena automotive internațională.
