O petiție online strânge semnături împotriva majorării prețului biletelor de metrou din București, propunere care ar urma să crească tariful de la 3 la 7 lei. Inițiativa, lansată de platforma Declic, vine pe fondul nemulțumirilor legate de calitatea serviciilor și a unei serii de scumpiri care au afectat deja călătorii. Autoritățile analizează propunerea, în timp ce experții avertizează asupra necesității unei justificări solide pentru această creștere semnificativă.
Revoltă în rândul călătorilor
Peste 11.500 de persoane au semnat petiția care vizează blocarea majorării prețului călătoriilor cu metroul. Inițiatorii argumentează că scumpirea, propusă pentru mai 2026, afectează direct persoanele vulnerabile. ”Policrizele care au venit peste noi de-a valma, la care se adaugă și măsurile de austeritate ale guvernului, unele de-a dreptul ridicole, au atârnat cel mai greu asupra persoanelor vulnerabile”, se arată în petiție. Semnatarii avertizează că o astfel de majorare contravine tendințelor globale, care încurajează transportul public și reducerea dependenței de mașinile personale.
Nu este prima majorare de tarife. În ianuarie 2025, prețul unei călătorii a crescut de la 3 la 5 lei, iar atunci autoritățile au explicat decizia prin nevoia de echilibrare a bugetului și reducerea cheltuielilor de exploatare. Consultantul economic Adrian Negrescu atrage atenția că o astfel de creștere nu are precedent pe piața transportului public din România și ar trebui justificată solid. ”Vorbim despre o scumpire succesivă fără absolut niciun precedent pe piața transporturilor de călători din România”, a transmis acesta.
Cheltuieli mari, servicii slabe
Experții subliniază că realitatea din teren contrazice ideea unei scumpiri justificate. Călătorii se confruntă cu aglomerație, trenuri vechi fără aer condiționat și întârzieri în livrarea noilor garnituri. În același timp, veniturile din bilete și abonamente sunt insuficiente pentru funcționarea sistemului, Metrorex bazându-se anual pe subvenții de la bugetul de stat, care depășesc 700-800 de milioane de lei.
Datele bugetare din 2025 arată că aproape 37,95% din buget, adică aproximativ 1,05 miliarde de lei, merge către salarii și sporuri. Pentru bunuri și servicii esențiale, inclusiv energie, mentenanță și piese de schimb, este alocat doar 25,07% din buget, adică aproximativ 697 de milioane de lei.Adrian Negrescu a declarat că Ministerul Transporturilor închide ochii la „derapajele financiare, iar interesele călătorilor rămân complet neapărate. Metrorex a devenit prototipul perfect al companiei de tip «gaură neagră» pentru bugetul național”.
STB anunță, de asemenea, posibile scumpiri
După ce informațiile despre scumpirea metroului au apărut public, și Societatea de Transport București a anunțat că ia în calcul creșterea tarifelor. Propunerea vizează majorarea prețului unei călătorii de la 3 la 5 lei, proiectul fiind discutat în Adunarea Generală a Acționarilor. Reprezentanții companiei spun că măsura ar putea îmbunătăți fluxul de numerar. Decizia finală nu a fost încă adoptată, dar semnalul este clar: scumpirile din transportul public ar putea deveni o realitate pentru bucureșteni.
