Transportul în București sub o față aparent reformistă: reorganizare sau iluzie?
Recent, Consiliul de Administrație al Societății de Transport București a aprobat un „Plan de eficientizare și de întărire a disciplinei financiare”, o mișcare care, la prima vedere, promite reduceri semnificative de costuri. Documentul, analizat cu atenție, relevă măsuri precum „reducerea funcțiilor de conducere cu un procent de 30% și a funcțiilor de Director cu un procent de 50%”, însă implementarea acestor schimbări pare mai mult o iluzie decât o realitate palpabilă pentru angajați și pentru bugetul public.
Cât adevăr există în tăierea costurilor?
Planul de reorganizare, în esență, anunță reducerea unor poziții de conducere, însă impactul financiar este extrem de limitat. Economia estimată de 78.000 de euro lunar adesea este doar o picătură într-un ocean de cheltuieli, dat fiind că fondul de salarii al societății de transport consume circa 66% din buget, care depășește 230 de milioane de euro anual. Altfel spus, aceste măsuri nu reprezintă decât o fracțiune infimă din cheltuielile totale și, din această perspectivă, pot fi considerate mai mult o decizie simbolică decât una cu impact major.
Rămân în picioare vechii „băieți deștepți”
Ce devine, însă, de angajații care, pe hârtie, sunt demiși sau au posturi desființate? Surprinzător, nu urmează concedieri masive sau reduceri de personal, ci o simplă „transformare” a pozițiilor. Documentul menționează clar că, „posturile personalului de conducere ale structurilor desființate se vor transforma în posturi de execuție care să corespundă competențelor, pregătirii și experienței profesionale a acestora”. Prin urmare, nimeni nu pleacă, iar salariile sunt posibil să fie ajustate, dar resursele umane rămân la locul lor, doar cu o nouă denumire și, cel mai adesea, cu aceleași privilegii.
Această abordare a menținerii forței de muncă a generat nemulțumiri în rândul sindicatelor, însă, din punctul de vedere al conducerii, scopul este păstrarea stabilității și a liniștii sociale, chiar dacă în detrimentul transparenței și al eficienței reale.
Revoluție în structurile administrative, dar cu o cortină de fum
Planul de reorganizare prevede, pe de altă parte, o serie de „rocade” în departamentele de top. Mai precis, dispar direcții considerabile precum Managementul Resurselor Umane, Controlul Intern sau Serviciul pentru Managementul Riscurilor și schimbă configuratia organigramei. În plus, se înființează noi structuri sau se comasează cele existente, cum ar fi departamentele pentru achiziții sau zona de relații publice.
Dincolo de intenția aparent bărbătească de a eficientiza activitatea, aceste măsuri seamănă cu o rearanjare birocratică destinată, cel mai probabil, să ascundă lipsa de reforme reale. Consolidarea controlului asupra achizițiilor sau comasarea diverselor departamente nu garantează transparență sau o gestionare mai responsabilă a fondurilor publice.
O piatră pe drum, în ciuda promisiunilor
Departe de a fi o simplă restructurare administrativă, planul pare să fie o strategie de păstrare a status quo-ului, mai ales în contextul în care primarul general Ciprian Ciucu a manifestat recent suspiciuni legate de gestionarea fondurilor destinate subvențiilor pentru transportul public. Solicitarea unui audit extern și presiunile pentru transparență pun în lumină o situație tensionată: oficialii evită să facă schimbări radicale și preferă să combata problemele cu un spectacol birocratic.
Astfel, în timp ce oficialii anunță reduceri și ajustări formale, realitatea din teren indică o continuare a aceluiași sistem, cu oamenii de decizie încă în picioare, la fel ca și înainte. Într-o societate în care transparența și responsabilitatea sunt esențiale pentru buna funcționare, aceste mutări administrative rămân, cel puțin pentru moment, o simplă iluzie a reformei.
