Prima locomotivă românească cu ecartament normal a trecut râul Prut în Republica Moldova, reprezentând un pas important în reluarea traficului feroviar pe ruta Zorleni – Cantemir. Evenimentul, descris drept o cursă tehnică, marchează progresul în finalizarea și operaționalizarea căii ferate care va facilita transportul de mărfuri între România și Republica Moldova.
Probele tehnice, un pas necesar
Testele efectuate au avut ca scop verificarea stării tehnice a tronsonului recent renovat, incluzând trecerea podului peste râul Prut. CFR a subliniat că aceste probe sunt esențiale pentru a asigura funcționalitatea întregii infrastructuri feroviare. Aceste acțiuni se înscriu într-un efort mai amplu de a moderniza și eficientiza legăturile de transport între cele două țări.
Importanța strategică a rutei Cantemir-Felciu
Tronsonul de cale ferată Cantemir-Felciu, cu o lungime de aproximativ 4 kilometri, are o poziție geografică strategică, fiind situat la granița dintre Republica Moldova și Uniunea Europeană. Reluarea traficului feroviar pe această rută este considerată o alternativă importantă pentru transportul de mărfuri, contribuind la diversificarea rutelor de export pentru Republica Moldova. Această inițiativă are potențialul de a facilita schimburile comerciale și de a consolida legăturile economice dintre România și Moldova.
Eforturi comune pentru finalizarea proiectului
Divizia Regională a Căilor Ferate Iași, împreună cu CFM, continuă eforturile pentru finalizarea și punerea în funcțiune a rutei feroviare Zorleni – Falciu (România) – Cantemir (Republica Moldova). Aceste acțiuni se desfășoară în conformitate cu Memorandumul de Înțelegere semnat între România și Republica Moldova în aprilie 2025.
Sursa: Logos-pres.md
