Primarul Sectorului 1, George Tuță, a lansat un avertisment dur la adresa companiei de salubritate Romprest, acuzând lipsa de eficiență în intervențiile de dezăpezire din această noapte în București, în condițiile în care stratul de zăpadă a devenit o problemă pentru oraș. Dincolo de criticile legate de gestionarea deficitară a situației, incidentul scoate în evidență tensiunile vechi dintre administrația locală și operatorul privit ca ineficient, într-un context de iarnă severă.
Intervenție cheie, dar insuficientă, în condiții de urgență
Deși compania Romprest a mobilizat, în timpul nopții, peste 40 de utilaje și aproape 140 de operatori pentru deszăpezire, rezultatele par să fi fost departe de așteptări. În ciuda acestei eforturi, mulți bulevard și străzi principale care trebuie prioritizează în cazul urgențelor încă se află acoperite de zăpadă, iar intervențiile pe străzile secundare au fost extrem de limitate sau întârziate. La ora 06:00, primarul Tuță scria pe Facebook că „este ora 06:00 și suntem pe teren de peste nouă ore, însă situația nu este deloc bună. Multe străzi încadrate în urgența 0 și 1 sunt încă acoperite de zăpadă, iar pe foarte puține străzi secundare din urgența 2 s-a intervenit până în acest moment.”
În ciuda solicitărilor sale, edilul a reclamat că operatorul nu a suplimentat intervențiile cu cele 27 de utilaje prevăzute în contract. „La ora 01:00, am solicitat operatorului suplimentarea intervenției cu cele 27 de utilaje prevăzute în contract, însă acest lucru nu s-a întâmplat”, a adăugat el, acuzând lipsa de dotări și, implicit, de dorință de a-și îndeplini obligațiile contractuale. La rândul său, primarul a apelat și la sprijinul echipelor din cadrul administrației pentru întreținerea spațiilor verzi, dorind astfel să accelereze procesul de deszăpezire.
Tensiuni vechi și doze de bani plătite pentru omisiuni
Contextul actual al tensiunilor duce cu gândul la un conflict de mai mult timp între Primăria Sectorului 1 și Romprest, fiind alimentat de anul trecut, când consiliul local a limitat numărul de utilaje pe care compania le putea utiliza în operațiuni de înlăturare a zăpezii, de la 40, la doar 10. O decizie controversată, care s-a dovedit a avea consecințe financiare importante pentru bugetul local.
Primăria a achitat companiei Romprest peste două milioane de euro doar pentru „taxa de așteptare” a utilajelor, chiar dacă acestea nu au fost utilizate de mai bine de jumătate din sezonul rece. În total, pentru cele 120 de zile de iarnă în care zăpada a fost mai puțin problemă, s-a plătit suma imensă de 2.480.280 de euro, banii fiind destinați pentru utilaje care, în practică, au stat în zăpadă, fără a avea alte atribuții, din cauza restricțiilor contractuale.
Dispute legale și negocieri complicate
Diferențele de interpretare a obligațiilor contractuale au fost în centrul disputelor recente. Deși compania Romprest afirmă că are în contract 40 de utilaje, primarul Tuță susține că acordul a fost făcut pentru minimum 10 și doar în anumite condiții pot fi folosite mai multe. În octombrie anul trecut, după negocieri lungi, consiliul local a reintrodus, formal, plata „taxei de așteptare” pentru toate cele 40 de utilaje, dar cu condiții speciale: dacă nu ninge, celelalte mașini pot fi folosite pentru curățenia stradală.
Decizia a fost menită să echilibreze între drepturile contractuale ale companiei de salubritate și nevoile orașului de a avea o intervenție promptă în timpul ninsorilor abundente. Însă, în practică, această abordare continuă să genereze tensiuni, mai ales în situații de urgență ca cea de acum.
Ultimele zile au adus o nouă alertă pentru administrația locală și locuitorii Capitalei, iar conflictul se anunță a continua până la clarificări și soluții pe termen lung. În timp ce autoritățile insistă asupra unor măsuri de eficientizare, compania Romprest pregătește, cel mai probabil, o reacție pe marginea criticilor și a cheltuielilor exorbitante suportate în ultimii ani fără rezultate concrete vizibile.
