Daniel Băluță reacționează în fața planurilor de majorare a tarifelor și a reducerii personalului în cadrul transportului public din București
Primarul Sectorului 4 și președintele PSD București, Daniel Băluță, își manifestă poziția fermă împotriva celor mai recente propuneri ale primarului general al Capitalei, Ciprian Ciucu, privind ajustarea tarifelor pentru transportul în comun și reducerea personalului în instituțiile subordonate Primăriei Municipiului București. Într-un comunicat oficial, Băluță a declarat că astfel de măsuri nu sunt soluții viabile pentru rezolvarea problemelor din transport, ci mai degrabă riscă să agraveze situația actuală.
Refuzul creșterii tarifelor: apărare a celor cu venituri modeste
Recent, primăria condusă de Ciucu a anunțat intenția de a majora tarifele pentru biletele de transport în comun, invocând necesitatea acoperirii costurilor din ce în ce mai mari ale serviciului. În prezent, o călătorie cu autobuzele și tramvaiele Societății de Transport București costă 3 lei, iar abonamentul lunar este oferit la prețul de 80 de lei. Liderul PSD București consideră însă că o astfel de decizie ar afecta în mod disproporționat cetățenii cu venituri reduse, mai ales în contextul economic dificil actual.
„Transportul în comun trebuie să fie accesibil pentru toți bucureștenii, nu doar pentru cei care își pot permite prețuri mai mari. O majorare în aceste condiții ar pune un accent nedrept pe buzunarele celor care se deplasează zilnic pentru muncă sau școală”, a precizat Daniel Băluță. Acesta face apel la autorități pentru o gestionare mai responsabilă a bugetului și la identificarea unor soluții alternative menite să protejeze cetățeanul de eventuale creșteri nejustificate.
Tăierea posturilor în transport: o soluție controversată
Pe lângă discuțiile despre tarife, primarul Ciprian Ciucu a anunțat și intenția de a reduce numărul de angajați în instituțiile subordonate primăriei, inclusiv în cadrul regiei de transport local. Potrivit explicațiilor date, aceste reduceri ar avea scopul eficientizării serviciului, însă liderul PSD București consideră că astfel de măsuri pot duce la perturbarea funcționării serviciului și la scăderea calității transportului public.
„Reducerea personalului trebuie făcută în mod responsabil, cu o analiză profundă a impactului asupra serviciilor oferite. Nu trebuie uitat faptul că muncitorii și funcționarii reprezintă un pilon fundamental al continuării activității unui sistem de transport public funcțional și sigur”, a adăugat Băluță.
Contextul deciziilor din administrația locală
Deciziile primăriei sectorului 4 vin într-un context mai amplu, marcat de dificultățile financiare cu care se confruntă Bucureștiul în gestionarea serviciilor publice, precum și de încercările de a echilibra bugetul municipal. În ultimii ani, transportul în comun a fost adesea victima criticilor din partea unor reprezentanți ai administrației centrale, care atrag atenția asupra provocărilor de finanțare și a necesității de reformare a sistemului.
Însă, opoziția exprimată de Daniel Băluță evidențiază o preocupare majoră pentru echitatea socială și pentru menținerea unui nivel adecvat de servicii publice. În timp ce primăria generală caută soluții de ajustare a cheltuielilor, liderul PSD București subliniază că orice măsură trebuie să fie însoțită de strategii clare, menite să nu penalizeze cetățenii obișnuiți, ci să vizeze eficientizarea infrastructurii.
Ce urmează în peisajul politic al Capitalei?
Pe măsură ce aceste planuri continuă să se dezbată, rămâne de urmărit dacă autoritățile vor găsi un echilibru între necesitatea de a ajusta bugetul și angajamentul de a asigura accesibilitatea serviciilor pentru toți bucureștenii. În ciuda revenirii discuțiilor despre creșteri de tarife și restructurări de personal, proteste și reacții din partea unor lideri politici vor modela probabil peisajul administrației locale în următoarele săptămâni. În orice caz, deciziile vor avea consecințe directe asupra modului în care bucureștenii se vor deplasa și asupra calității transportului public în Capitală.
