Primăria Capitalei investește aproape 70.000 de euro în automatizarea sistemului de control al traficului pe Calea Victoriei, unul dintre cele mai emblematice bulevarde ale Bucureștiului. Într-o mișcare menită să reducă costurile recurente și să crească siguranța pietonilor, administrația anunță derularea unui studiu de fezabilitate pentru implementarea unui sistem inteligent de blocare a traficului, destinat să sprijine inițiativa „Străzi Deschise”. Acest proiect reprezintă o încercare de a transforma zona centrală a orașului într-un spațiu mai sigur, mai curat și mai prietenos cu pietonii și bicicliștii.
Studiul de fezabilitate pentru inovație tehnologică în traficul bucureștean
Proiectul vizează tronsonul cuprins între Piața Victoriei și Podul Națiunile Unite, unde volum mare de trafic și aglomerație devin o constantă. Soluția propusă nu se limitează la simple bariere temporare sau resurse umane, ci urmărește o automatizare completă a sistemului, utilizând stâlpi retractabili controlați de la distanță și tehnologii inteligente pentru managementul traficului. În acest mod, sau cel puțin astfel speră autoritățile, închiderea temporară a Căii Victoriei va fi mai eficientă și mai puțin costisitoare, eliminând nevoia de prezență permanentă a polițiștilor rutieri.
Documentația de studiu trebuie să fie una complexă și cu impact larg: de la studii de trafic și rute alternative până la expertize tehnice și analize de teren. Autoritățile vor să evalueze toate scenariile posibile, inclusiv avantajele și dezavantajele, dar și costurile și beneficiile unor soluții de ultimă oră. Cheia este integrarea sistemului în infrastructura existentă, în special cu Sistemul de Management al Traficului din București, pentru a putea controla și monitoriza în timp real accesul vehiculelor. Acesta va fi permis doar pentru autovehiculele de urgență, transportul public și alte categoriile autorizate, asigurând astfel un echilibru între fluxul de trafic și restrictiile necesare pentru un mediu urban sănătos.
Automatizarea ca soluție pentru reducerea poluării și pentru creșterea siguranței
Inițiativa urmărește, în primul rând, reducerea poluării sonore și a nivelului de emisii în centrul orașului, dar și creșterea siguranței pietonilor. În plus, prin implementarea tehnologiilor precum camere cu analiză inteligentă a traficului, recunoaștere a numerelor de înmatriculare și panouri electronice de informare, proiectul poate transforma Calea Victoriei într-un model de „shared space temporar” automatizat. Acest concept, dacă va fi implementat cu succes, ar putea deveni o premieră pentru București, fiind o combinație de inovație și dependență de tehnologie în managementul traficului urban.
Liderii administrației speră ca sistemul să fie unul complet integrat, coordonat cu semaforizarea existentă, pentru a permite accesul doar vehiculelor autorizate, în funcție de scenariile aprobate de specialiști. În plus, această rețea va putea fi sincronizată cu aplicații de navigație precum Waze sau Google Maps, pentru a oferi rutelor alternative în timp real, reducând astfel aglomerația și timpul petrecut în trafic. Studiul trebuie realizat în următoarele 12 luni și va necesita avizarea de către Comisia de Circulație și Brigada Rutieră, alături de alte autorizații.
Pe fondul discuției despre eficiența și transparența gestionării fondurilor publice, este de menționat că această inițiativă nu este doar o investiție tehnologică, ci și o chestiune de urbanism și politică. În ultimii ani, „Străzi Deschise” a devenit un prilej pentru evenimente și manifestări organizate de firme și entități cu legături evidente cu cercurile politice locale și naționale, ducând, potrivit unor analize, la transformarea unui proiect pentru relaxarea orașului într-un generator de afaceri pentru anumite interese.
În final, perspectivele pentru această nouă abordare în gestionarea traficului din centrul Bucureștiului sunt încă în faza de analiză, însă intențiile sunt clare: Bucureștiul încearcă să îmbine tehnologia cu urbanismul pentru a crea un mediu mai sigur și mai sănătos, chiar dacă uneori acest efort pare a fi insuficient de transparent sau de bine coordonat. Rămâne de văzut dacă noua infrastructură va fi un real pas înainte în ambiția de a „revoluționa” centrul orașului sau va fi doar o punte temporară în lupta pentru controlul strict al circulației rutiere.
