Primăria București continuă să-și trateze cu seriozitate angajamentul de modernizare a transportului public electric, iar ultimele noutăți indică faptul că achiziția de troleibuze Yutong este în plină derulare. În ultima vreme, primele unități ale noii flote au început să sosească la baza de la Ciolpani, fiind pregătite pentru a fi introduse în traficul capitalului. Această livrare face parte dintr-un plan amplu de înnoire a parcului de vehicule și de creștere a eficienței operațiunilor în cadrul Societății de Transport București (STB), în timp ce se așteaptă finalizarea tuturor procedurilor tehnice și administrative pentru ca aceste troleibuze să fie puse în circulație.
Noile troleibuze electrice Yutong: modernizare și sustenabilitate
Din cele 22 de troleibuze achiziționate, toate sunt de origine chineză, marca Yutong, și vor fi destinate în principal liniei 86, una dintre cele mai circulate și importante rute din rețeaua de transport a orașului. Aceste vehicule urmează să fie alocate depoului de la București Noi, fiind echipate cu tehnologii moderne, inclusiv sisteme IT și de ticketing. După finalizarea și testarea acestor dotări, troleibuzele vor fi trimise la STB pentru efectuarea probelor oficiale, obținerea omologărilor și recepția finală a vehiculelor, etapă necesară pentru introducerea lor în circulație.
Proiectul de înnoire a parcului de troleibuze vine într-un context mai generos de eforturi de a promova mobilitatea urbană durabilă și de a reduce amprenta de carbon a transportului în Capitală. La nivel local, există o presiune tot mai mare pentru înlocuirea vehiculelor cu motor diesel sau vechi, precum și pentru diminuarea traficului poluant din centrul orașului și zonele adiacente. În acest sens, planificarea include introducerea acestor troleibuze pe traseul 86, dar și readaptări în rețea, astfel încât să reducă dependența de infrastructura feroviară clasică și să sprijine investițiile în electrificare și sisteme de baterii moderne, precum cele IMC.
Extinderea și reconfigurarea traseelor pentru un trafic mai eficient
Reprezentanții TPBI (Transport Public București) anunță că, odată cu modernizarea și creșterea flotei pe linia 86, se are în vedere readucerea traseului în zona Cartierului Pajura, consolidând astfel legătura dintre Stadionul Național, Piața Romană și Gara de Nord, fără a fi nevoie de transferuri sau schimb de transport în zona Clăbucet. Această strategie face parte dintr-un plan mai amplu de optimizare a rețelei de transport, având în vedere prelungirea lucrărilor pentru Magistrala M6 de metrou, cel puțin până în 2027, fapt care a dus la reducerea semnificativă a numărului de vehicule în circulație pe această linie.
Proiectul de actualizare a rețelei include și o redecorare a traseelor pentru a face față noilor provocări legate de traficul intens și de șantierele majore. În ultimele luni, numărul de vehicule pe anumite rute a scăzut drastic, multe dintre acestea fiind troleibuze vechi, precum modelul Ikarus 415T, datând din perioada comunistă. Înlocuirea lor cu unități moderne trebuie să vină nu doar ca o măsură de confort, ci și ca o investiție în sustenabilitate, fiind finanțată prin fonduri PNRR, asigurând astfel o infrastructură de transport adaptată noilor cerințe ale orașului.
Trafic deviat pentru evenimente sportive și măsuri temporare
În același timp, autoritățile se confruntă cu provocarea traficului în perioade de evenimente mari, precum meciul FCSB – CFR Cluj de pe Arena Națională. Pentru această ocazie, s-au anunțat devieri temporare ale unor rute de transport în comun, pentru a facilita fluxul și siguranța pasagerilor. Astfel, liniile 86, 90 și 143 nu vor mai întoarce la stadion, în timp ce linia 104 va fi deviată pe Șoseaua Iancului, pentru a evita zonele aglomerate și pentru a eluda perturbările generate de evenimentele sportive.
Autoritățile și companiile de transport rămân în alertă, căutând soluții pentru a menține mobilitatea în parametri optimi, chiar și în perioadele cu trafic intens sau șantiere de amploare. În același timp, perspectivele pentru viitor includ extinderea flotei de vehicule electrice și dezvoltarea unei rețele de trasee adaptate pentru un oraș în plină transformare. În acest mod, Bucureștiul își reafirmă angajamentul de a deveni un oraș mai verde și mai prietenos cu cetățenii săi, pregătit să facă față provocărilor secolului XXI.
