Primăria Capitalei lansează o largă inițiativă pentru rebalancearea sectorului de transport public, scoțând la concurs 1.000 de autorizații de taxi, un pas semnificativ spre modernizarea și diversificarea serviciilor de mobilitate în București. Decizia a fost aprobată recent de Consiliul General al Municipiului, iar prioritatea acestei etape de atribuiri este clară: sprijinirea transportului inclusiv pentru persoanele cu dizabilități. În planul administrației locale pentru 2026 figurează alte trei proceduri similare, ceea ce indică o strategie de creștere controlată și transparentă a numărului de permise pentru taxiuri.
Deși suma de 1.000 de autorizații pare generoasă, reprezentanții Primăriei explică faptul că acest salt nu vine doar din dorința de a impulsiona competiția, ci și din obligațiile legale și sociale ale autorităților. În mod special, 80 dintre aceste permise vor fi rezervate pentru autovehiculele speciale adaptate transportului persoanelor cu dizabilități, o schimbare care reflectă preocuparea pentru accesibilitate și incluziune socială. Într-un oraș cu un flux urban din ce în ce mai mare și cu nevoia acută pentru servicii de mobilitate adaptate, această decizie reprezintă un pas înainte spre o cameră de taxis mai echitabilă și mai responsabilă social.
### Criterion de acordare și termen limită pentru înscriere
Procedura de atribuire va fi realizată în baza unui sistem de punctaj, elaborat pentru a recompensa vehiculele și operatorii care îndeplinesc cele mai multe criterii de calitate și performanță ecologică. Criteriile vizează vechimea autovehiculului, normele de poluare Euro, volumul portbagajului, echiparea pentru confort și siguranță, precum și angajamentul de a menține vehiculul în stare de funcționare pentru minimum 8 ore pe zi. De asemenea, se ține cont și de gradul de protecție al pasagerilor, precum existența airbag-urilor, dar și efortul investițional al operatorilor, fie că aceștia dețin autovehiculele în proprietate, fie le închiriază prin leasing.
Pentru a participa, transportatorii trebuie să depună cererea și documentele aferente până pe 15 aprilie, fie online, fie la sediul Primăriei, respectând programul de lucru stabilit. Rezultatele vor fi făcute publice până la sfârșitul lunii aprilie, iar cei nemulțumiți de decizie vor putea să conteste sau să participe în următoarele etape de atribuire. În cazul în care la prima procedură nu vor fi repartizate toate autorizațiile, acestea vor fi redistribuite în fazele ulterioare, menținând transparența și echilibrul în proces.
### Acte și condiții pentru participanți
Transportatorii interesați trebuie să completeze un set strict de documente, inclusiv declarații pe proprie răspundere privind deținerea sau angajamentul de achiziție a unui vehicul, precum și garanții financiare sub forma unei scrisori de garantare de 5% din valoarea achiziției. Aceste măsuri vizează evitarea speculațiilor și asigurarea faptului că autorizațiile ajung în mâinile unor operatori serioși, capabili să asigure un serviciu de calitate și în condiții de siguranță pentru utilizatori.
Reacțiile din domeniu sunt mixed, unii transportatori exprimând scepticism față de noile reguli, în timp ce alții apreciază efortul administrației de a stimula concurența și de a crește nivelul serviciilor. Comunitatea de transport din București urmărește cu interes evoluția procesului, fiind conștientă că acest val de autorizații poate fi un catalizator pentru o migrare a serviciilor spre tehnologii mai moderne și mai eco-friendly.
Pe termen lung, aceste inițiative pot aduce un suflu nou pieței de transport, contribuind la reducerea emisiilor și la creșterea calității serviciilor, într-un oraș în continuă expansiune. Primăria Municipiului București pare decisă să transforme criticile în acțiuni concrete, făcând pași proactivi pentru un transport urban mai accesibil, modern și responsabil. Rămâne de văzut dacă acest model va stimula și alte comunități locale, deschizând drumul către o mobilitate mai durabilă și echitabilă.
