Primăria Capitalei promite investiții majore în 2023, dar realitatea din teren nu reflectă încă aceste anunțuri ambițioase. Orașul se află în plin proces de modernizare, însă progresele sunt încă modeste în comparație cu planurile agreate, iar criza financiară pare să pună piedici proiectelor mari. Autoritățile au anunțat, încă de la începutul anului, un pachet de investiții în domenii precum infrastructură, transport și reabilitare de clădiri publice, însă timpul și resursele rămân departe de a fi suficiente pentru a satisface așteptările bucureștenilor.
## Proiectele de modernizare a tramvaielor: o provocare birocratică și financiară
Una dintre cele mai așteptate inițiative ale Primăriei Capitalei vizează modernizarea rețelei de tramvaie, un proiect finanțat din fonduri europene, care promitea o reconfigurare de aproximativ 50 de kilometri de linii. În realitate, însă, procentul de realizare este infim: doar 4,5 kilometri au fost finalizați până în prezent, iar aceștia nu au fost recepționați oficial, conform anunțului făcut recent de primărie. În plus, alte 26 de kilometri sunt acum în execuție, pe trasee precum Bd. Expoziției, Str. Victor Popișteanu sau Bd. Chișinău. Autoritățile vor extinde lucrările și pe alte artere importante, precum Bd. Dimitrie Pompeiu și Bd. Mihalache, cu finalizarea estimată pentru 2029. În toate aceste perioade, transportul alternativ a fost asigurat cu autobuze STB, însă simple soluții temporare ce nu pot satisface nevoile unui oraș în plină extindere.
## Pasajul Basarab: între promisiuni și așteptări nerealizate
Un alt punct sensibil pentru bucureșteni îl reprezintă Pasajul Basarab, dat în folosință în 2011, dar fără a fi recepționat oficial. Lipsa unei recepții formale a dus la degradarea structurilor și la apariția unui pericol pentru trafic și siguranța pietonilor. În ciuda timpurilor și a promisiunilor anterioare, autoritățile anunță acum intenția de finalizare a procedurilor de recepție pentru a putea începe lucrările de întreținere și remediere, sperând să readucă pasajul la condiții normale de funcționare.
## Investiții în infrastructură și proiecte sociale, dar cu întârziere
Pe lângă aceste proiecte, Primăria Capitalei își propune să finalizeze și alte investiții importante, precum extinderea și reabilitarea Bulevardului Dimitrie Pompeiu, sau îmbunătățirea infrastructurii la Patinoarul Flamaropol. În același timp, se demarează acțiuni de conservare a patrimoniului, cu accent pe Palatul Voievodal Curtea Veche, precum și pe sectorul social, cu consolidarea maternityei Bucur și alte inițiative de sprijin pentru comunitate. În tot acest peisaj, însă, apar și probleme legate de gestionarea fondurilor: primarul Ciprian Ciucu a declarat că, din cauza reducerii semnificative a alocărilor de la bugetul național, Primăria Capitalei se află în pericol de a intra într-o stare de „faliment” dacă guvernul nu va decide redistribuirea fondurilor.
## Perspective și dificultăți
Criza bugetară și blocajele birocratice afectează atat planificarea, cât și execuția proiectelor anunțate. Cu doar câteva luni rămase din startul anului, bugetul alocat nu acoperă cheltuielile esențiale, iar primarul Ciprian Ciucu face un apel la solidaritate și sprijin din partea coaliției aflate la guvernare: „Fac un apel la coaliție. Mă bazez pe sprijinul lui Nicușor Dan”. Rămâne de văzut dacă autoritățile vor putea să aducă în final pasaje, linii noi de tramvai și alte proiecte de infrastructură la un nivel satisfăcător pentru bucureșteni, sau începutul anului 2023 se va transforma într-o perioadă de amânări și promisiuni neîmplinite. În orice caz, speranțele pentru un București modern și funcțional se vor lega, în continuare, de un echilibru fragil între planuri și resurse.
