Finlanda aduce revoluția în domeniul bateriilor electrice, climatizată de o anunțare spectaculoasă la CES 2026, unul dintre cele mai importante târguri de tehnologie din lume. Inginerii de la Donut Lab afirmă că au lansat în serie prima baterie auto cu stare solidă, o tehnologie considerată de mult timp viitorul mobilității electrice, dar pentru care scepticismul în industrie a fost persistent. Dacă acest proiect se va valida în practică, poate marca un punct de cotitură în evoluția vehiculelor electrice, fiind primul exemplar ce a trecut de faza de prototip și a intrat în producție reală, montat deja pe autovehicule de serie.
### O tehnologie de ultimă generație, deja în circulație
Ca un semn clar al avansului tehnologic și al încrederii în noua soluție, reprezentanții companiei finlandeze au spus că aceste baterii nu sunt doar un proiect experimental, ci deja utilizate în aplicații comerciale reale. Marko Lehtimäki, CEO-ul Donut Lab, a precizat în Las Vegas: „Nu este o tehnologie demonstrată în laborator, ci o baterie care a intrat în producție și este deja montată pe vehicule de serie”. Aceasta înseamnă că, pentru prima dată, o astfel de baterie cu stare solidă nu mai depinde doar de faza de cercetare, ci și de fabricarea de masă, ceea ce ar putea accelera adoptarea tehnologiei la nivel global.
### Performanțe record: încărcare rapidă și durabilitate excepțională
Inovația majoră a acestei baterii constă în combinația de performanță și durabilitate. Cu o densitate energetică de 400 Wh/kg, bateria depășește cu mult valorile medii ale bateriilor clasice litiu-ion, care variază între 200 și 250 Wh/kg. Acest lucru înseamnă că, la aceeași greutate, această tehnologie poate stoca aproape dublu de energie. În plus, încărcarea completă se poate face în aproximativ cinci minute, fără limitarea de la 80% pe care o impun în mod obișnuit bateriile tradiționale. Astfel, timpul de încărcare devine aproape echivalent cu cel al alimentării cu combustibil tradițional, un deziderat valabil mai ales pentru industria automotive, unde timpul de încărcare rămâne un obstacol major pentru adoptarea pe scară largă.
Durabilitatea acestor baterii reprezintă un alt punct forte. Conform inginerilor finlandezi, acestea pot ajunge la circa 100.000 de cicluri de încărcare și descărcare, ceea ce înseamnă o durată de viață de zeci de ani de utilizare în condiții normale. În plus, noile celule sunt fabricate din materiale abundente, cu cost redus și fără utilizarea elementelor rare sau sensibile geopolitic, cum ar fi cobaltul. Acest aspect face ca tehnologia să devină mai sustenabilă, reducând dependența de resurse limitate și de piețele geopolitic instabile.
### O soluție promițătoare pentru industrie și apărări
Primul impact vizibil al acestor formatări îl reprezintă modul în care sunt deja montate pe motociclete electrice, platforme modulare pentru vehicule și remorchi inteligente pentru camioane. Aceste aplicații contribuie la reducerea consumului de combustibili fosili, dar și la creșterea autonomiei și a siguranței pentru vehiculele electrice. În plus, tehnologia este deja în faza de testare pentru utilizări în domeniul apărării, acoperind vehicule tactice și drone, deschizând perspective noi pentru securitatea națională și pentru industrie.
Reprezentanții Donut Lab afirmă cu încredere că obiectivul lor este să ofere o soluție electrică fără compromisuri, cu aplicabilitate rapidă pentru mai multe industrii. “Am dorit o soluție care să fie nu doar performantă, ci și sustenabilă din punct de vedere al lanțului de aprovizionare”, au explicat.
Dacă aceste rezultate se vor confirma și pe termen lung, bateriile cu stare solidă pot deveni un adevărat Catalizator al unei noi epoci în mobilitatea electrică, reducând barierele legate de autonomie, siguranță și costuri. Într-un domeniu în care progresul tehnologic este adesea rapid, dar și contradictoriu, Finlanda anunță o posibilă schimbare fundamentală, cu potențialul de a overhaul-e industria auto mondială.
